德国Aventics短行程气缸0822010600

安沃驰气缸根据工作所需力的大小来确定活塞杆上的推力和拉力。由此来选择气缸时应使气缸的输出力稍有余量。若缸径选小了，输出力不够，气缸不能正常工作；但缸径过大，不仅使设备笨重、成本高，同时耗气量增大，造成能源浪费。在夹具设计时，应尽量采用增力机构，以减少气缸的尺寸。

下面是气缸理论出力的计算公式：

F：气缸理论输出力（kgf)

F′：效率为85%时的输出力（kgf）--（F′=F×85%）

D：气缸缸径（mm)

P：工作压力（kgf/C㎡）

例：直径340mm的气缸，工作压力为3kgf/cm2时，其理论输出力为多少?芽输出力是多少?

将P、D连接，找出F、F′上的点，得：

F=2800kgf；F′=2300kgf

在工程设计时选择气缸缸径，可根据其使用压力和理论推力或拉力的大小，从经验表1－1中查出。

例：有一气缸其使用压力为5kgf/cm2，在气缸推出时其推力为132kgf，（气缸效率为85%）问：该选择多大的气缸缸径

由气缸的推力132kgf和气缸的效率85%，可计算出气缸的理论推力为F=F′/85%=155(kgf)

由使用压力5kgf/cm2和气缸的理论推力，查出选择缸径为?63的气缸便可满足使用要求。

AVENTICS气缸密封圈主要是针对气压系统的密封，

其实我们知道气缸密封圈标准按密封圈的截面可分为多种，这边就不一-介绍了

气缸密封圈是解决气压系统泄漏问题重的手段。

液压系统如果密封圈不良，气缸密封圈可能出现不允许的外泄漏，外漏的油液将会污染环境；

还可能使空气进入吸油腔，影响气压泵的工作性能和气压执行元件运动的平稳性。

因此，合理地选用和设计密封圈的装置在气压系统的设计中重要。

在使用进囗O型圈的时候，安装过程的操作质量直接决定了密封状态是否稳定，

同时也对进囗O型圈的使用寿命造成大的影响。

此外在后期使用中出现的泄漏问题也往往是由安装操作不完善导致的，

很容易对O型圈产品造成损坏。

虽然在设备运行中可以更换进口O型圈部件，但是

如果对损坏密封部件更换不及时，会造成大的生产损失，甚至可能造成生产设备的损坏。

工作压力范围 1,5 bar / 10 bar

环境温度范围 -20°C / +75°C

介质温度范围 -20°C / +75°C

介质 压缩空气

颗粒大小 max. 50 μm

压缩空气中的含油量 0 mg/m3 - 5 mg/m3

确定活塞推力的压力 6,3 bar 

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