AVENTICS无杆气缸与有杆气缸的区别专业维修派克无杆气缸，技术的售后维修团队及时的为客户解决气缸问题，*配件给客户zui贴心的保证。
无杆气缸：省空间；承受高直接负载；自导向；悬臂负载；行程可变多样；端盖可4 x 90°旋转； 两端驱动力相同；可在一端进气；重量轻；磁性活塞是标准件,传感器可在三面安装； 内置可调气缓冲；润滑长时间有效；运行和停止性能好；避免爬行如低速气缸； zui密封性能差，容易产生外泄漏。大驱动力可达3450 N；高可靠性和运行性能；容易维护；长寿命(8000 km)；不贵；容易安装；容易操作；大量使用于夹紧,推拉,提升；气缸伸出全长大于气缸行程的两倍
有杆气缸：活塞杆弯曲会导致更快的磨损；没有自导向；带伸出和缩回的速度不一样； 定 位性能差,因为活塞两边的受力面积不一样；一般设计用于短行程活塞杆回转,不能直接支撑负载。
AVENTICS无杆气缸与有杆气缸的区别亦特无杆气缸的特点：
1.节省空间达二分之一，安装简便，传动效率高。
2.铝合金本体，且经特殊硬化处理，耐碰撞，扭曲。
3.活塞与滑块机械式联接，输出力大。
4.不锈钢外封带可防止杂物进入。
用途
在气动系统中作执行元件。可用于汽车、地铁及数控机床的开闭门，机械手坐标的移动定位，无心磨床的零件传送、组合机床进给装置以及自动线送料、布匹纸张切割和静电喷漆等等
无杆气缸原理
磁耦无杆气缸的工作原理：在活塞上安装一组高强磁性的*磁环，磁力线通过薄壁缸筒与外面滑块里面的另一组磁环作用，由于两组磁环磁性相反，因此具有很强的相互吸力。当活塞在缸筒内被气压推动时，活塞运动，活塞运动的同时，外部滑块内的磁环被活塞上的磁环磁力线影响，做同步移动。气缸活塞的推力必须与内外磁环的吸力相适应，当使用气压过高或负载过重，导致活塞推力过大，磁环相互之间的吸引力无法保持的时候，内外磁环会脱开，气缸工作出现不正常，专业术语称为脱靶。
无杆气缸特点
1.磁偶无杆气缸与标准气缸对比有以下特点：
整体安装尺寸小，轴向空间空间小，大约比标准气缸节省轴向空间44%。
磁耦无杆气缸推力和拉力两端活塞面积相等，因此推力和拉力数值相等，容易实现中间定位。当活塞速度在250mm/s时，定位精度可达±1.0mm
标准气缸活塞杆表面容易堆积灰尘和生锈，杆部密封圈可能会吸入灰尘杂质，导致泄露，而磁偶无杆气缸外部滑块没有动密封件，无外部泄露。
磁耦无杆气缸可生产超长行程规格，标准气缸的内径与行程之比一般不大于1/15，而无杆气缸内径与行程之比可达1/100左右，行程zui长生产到3m以内，满足长行程使用场合需要。
2.磁耦无杆气缸与机械型无杆气缸对比：
磁耦型外形较小，两头带有安装螺纹和螺母，可直接安装在设备上。
磁耦型无杆气缸负载比较小，适合装载小型工件或机械手来动动作
磁耦型基本型来回动作时，可能会出现滑块转动，必须加导杆导向装置，或者选用带导杆型磁耦无杆气缸
相比于机械型的导向带部分泄漏缺点，磁偶型无外部泄漏，安装使用后可免维护
磁偶型耦合速度较慢的场合(速度≤700mm/s)
盖板 铝材, 阳极氧化处理
密封 聚氨酯
密封带 聚氨酯; 不锈钢
导向台 铝材, 阳极氧化处理
导轨 钢, 淬火的
????16 - 32 mm ??接口: M7 - G 1/8 ??
双作用式 ??带磁性活塞 ??滚珠轴承导向装置 ??
缓冲: 气动, 可调节的 ??
Easy?2?Combine-能够与连接安装组件一起
zui大行程 [mm] 1800 3700 3700
工作压力范围 3 bar / 8 bar
压力露点必须至少低于环境和介质温度15 °C，
并且允许 的zui高温度为 3 °C。
■ 供货产品终身佩带润滑剂。
■ 本产品只可用不含油的、经过干燥的压缩空气运行。
活塞- ? [mm] 16 25 32
活塞力 [N] 127 309 507
缓冲长度 [mm] 20 20 20
缓冲能量 [J] 1,5 4 7
zui大速度 [m/s] 2 2 2
环境温度范围 -10°C / +60°C
CKP 16: 每个滑动块上有两个润滑开口,
CKP 25 & 30: 润滑注油嘴为漏斗形，带M3螺纹连接
介质温度范围 -10°C / +60°C
介质 压缩空气
颗粒大小 max. 5 μm
确定活塞推力的压力 6,3 bar
力士乐Rexroth气动产品已更名安沃驰AVENTICS安沃驰AVENTICS无杆气缸、安沃驰AVENTICS换向阀、安沃驰AVENTICS比例阀、安沃驰AVENTICS组合阀岛、
安沃驰AVENTICS气源处理、安沃驰AVENTICS活塞杆气缸德国力士乐REXROTH旗下“安沃驰AVENTICS气动”全系列产品，包含安沃驰AVENTICS无杆气缸、安沃驰AVENTICS换向阀、安沃驰AVENTICS比例阀

AVENTICS无杆气缸与有杆气缸的区别