如何正确处理ATOS柱塞泵出现故障及排除事故方法
ATOS阿托斯柱塞泵泵的输出压力是由负载决定的，与输入转矩近似成正比。输出压力异常有两种故障。

(1)输出压力过低
当意大利ATOS阿托斯柱塞泵在自吸状态下，若进油管路漏气或系统中液压缸、单向阀、换向阀等有较大的泄漏，均会使压力升不上去。这需要找出漏气处，紧固、更换密封件，即可提高压力。溢流阀有故障或调整压力低，系统压力也上不去，应重新调整压力或检修溢流阀。如果意大利ATOS阿托斯液压泵的缸体与配流盘产生偏差造成大量泄漏，严重时，缸体可能破裂，则应重新研磨配合面或更换液压泵。

(2)输出压力过高
意大利ATOS阿托斯柱塞泵若回路负载持续上升，泵的压力也持续上升，当属正常。若负载一定，泵的压力超过负载所需压力值，则应检查泵以外的液压元件，如方向阀、压力阀、传动装置和回油管道。若zui大压力过高，应调整溢流阀。振动和噪声是同时出现的。它们不仅对机器的操作者造成危害，也对环境造成污染。在使用中如何预防ATOS溢流阀出现故障及维护

ATOS溢流阀预防措施
减小或消除先导式溢流阀噪声和振动的措施
一般是在导阀部分加置消振元件。
消振套一般固定在导阀前腔，即共振腔内，不能自由活动。
在消振套上都设有各种阻尼孔，以增加阻尼来消除震动。另外，由于共振腔中增加了零件，使共振腔的容积减小，油液在负压时刚度增加，根据刚度大的元件不易发生共振的原理，就能减少发生共振的可能性。
消振垫一般与共振腔活动配合，能自由运动。消振垫正反面都有一条节流槽，油液在流动时能产生阻尼作用，以改变原来的流动情况。由于消振垫的加入，增加了一个振动元件，扰乱了原来的共振频率。共振腔增加了消振垫，同样减少了容积，增加了油液受压时的刚度，以减少发生共振的可能性。
在消振螺堵上设有蓄气小孔和节流边，蓄气小孔中因留有空气，空气在受压时压缩，压缩空气具有吸振作用，相当于一个微型吸振器。小孔中空气压缩时，油液充入，膨胀时，油液压出，这样就增加了一个附加流动，以改变原来的流动情况。故也能减小或消除噪声和振动。
另外，如果溢流阀本身的装配或使用权用不当，也都会造成振动，产生噪声。如三节同心式溢流阀，装配时三节同心配合不当，使用时流量过大或过小，锥阀的不正常磨损等。在这种情况下，应认真检查调整，或更换零件。
调压失灵

ATOS溢流阀在使用中有时会出现调压失灵现象。先导式溢流阀调压失灵现象有二种情况：一种是调节调压手轮建立不起压力，或压力达不到额定数值；另一种调节手轮压力不下降，甚至不断升压。出现调压失灵，除阀芯因种种原因造成径向卡紧外，还有下列一些原因：

是主阀体（2）阻尼器堵塞，油压传递不到主阀上腔和导阀前腔，导阀就失去对主阀压力的调节作用。因主阀上腔无油压力，弹簧力又很小，所以主阀变成了一个弹簧力很小的直动型溢流阀，在进油腔压力很低的情况下，主阀就打开溢流，系统就建立不起压力。
压力达不到额定值的原因，是调压弹簧变形或选用错误，调压弹簧压缩行程不够，阀的内泄漏过大，或导阀部分锥阀过度磨损等。

第二是阻尼器（3）堵塞，油压传递不到锥阀上，导阀就失去了支主阀压力的调节作用。阻尼器（小孔）堵塞后，在任何压力下锥阀都不会打开溢流油液，阀内始终无油液流动，主阀上下腔压力一直相等，由于主阀芯上端环形承压面积大于下端环形承压面积，所以主阀也始终关闭，不会溢流，主阀压力随负载增加而上升。当执行机构停止工作时，系统压力就会无限升高。除这些原因以外，尚需检查外控口是否堵住，锥阀安装是否良好等。

ATOS溢流阀其它故障
ATOS溢流阀常见的故障有先导电磁阀工作失灵、主阀调压失灵和卸荷时的冲击噪声等。后者可通过调节加置的缓冲器来减少或消除。如不带缓冲器，则可在主阀溢流口加一背压阀。（压力一般调至5kgf/cm2左右，即0.5MPa

一、意大利阿托斯ATOS柱塞泵工作噪声过大的原因及排除方法
(1)油泵内存有空气。这个故障一般是在安装了一台新泵的时候出现，在开起一台新泵时，应先向泵内加入油液，对泵的轴承、柱塞与缸体起到润滑作用。
处理方法：在泵运转时打开油泵加油口，使泵内的空气从加油口排放出去。
(2)油箱的油面过低，吸油管堵塞使得泵吸油阻力变大造成泵吸空或进油管段有漏气，泵吸入了空气。
处理方法：按加足油液；清洗滤清器，疏通进气管道；检查并紧固进油管段的连接螺丝。
(3)油泵与电机安装不当，也就是说泵轴与电机轴同心度不一致，使油泵轴承受径向力产生噪声。
处理方法：检查调整油泵与电机安装的同心度。
(4)液压油的粘度过大，使得泵的自吸能力降低，容积效率下降。
处理方法：选用适当粘度的液压油，如果油温过低应加热器。

二、意大利阿托斯ATOS轴向柱塞泵工作时压力表指针不稳定的原因及排除
(1)配油盘与缸体或柱塞与缸体之间磨损严重，使其内泄漏和外泄漏过大。
处理方法：检查、修复配油盘与缸体的配合面；单缸研配，更换柱塞；紧固各连接处螺钉，排除漏损。
(2)如果是轴向柱塞变量泵，可能是由于变量机构的变量角过小，造成流量过小，内泄漏相对增大。因此，不能连续供油而使压力不稳。
处理方法：适当加大变量机构的变量角，并排除内部泄漏。
(3)进油管堵塞，吸油阻力变大及漏气等都有可能造成压力表指针不稳定。
处理方法：进油管堵塞，液流阻力大，可疏通油管道洗进口滤清器，检查并紧固进油管段的连接螺钉，斜轴式柱塞马达排除漏气。上海现货阿托斯PVPC2X-C-3029/3029/1D/PE柱塞泵

三、意大利阿托斯ATOS轴向柱塞泵流量不足的原因及排除方法
表现为执行元件动作缓慢，压力上不去。
(1)油箱油面过低，油管、滤油器堵塞或阻力过大及漏气等。
处理方法：检查油箱油面高度。不足时应添加。油管、滤清器堵塞应疏通和清洗。检查并紧固各连接处的螺钉，排除漏气。
(2)油泵内运转前未充满油液，留有空气。
处理方法：从油泵回油口灌满油液，排除油泵内的空气。
(3)油泵中心弹簧折断，使柱塞不能回程，缸体和配油盘密封不良。
处理方法：油泵中心弹簧弹力不足或折断。
(4)油泵连接不当，使泵轴承受轴向力，导致缸体和配油盘产生间隙，高低油腔。
处理方法：改变连接方法，消除轴向力。
(5)如果是变量轴向柱塞泵，可能是变量角太小。
处理方法：如果变量轴向柱塞泵变量角过小时，应适当调大。
(6)液压油不清洁，缸体与配油盘或缸体与柱塞磨损，使漏油过多。
处理方法：检查缸体与配油盘和柱塞的磨损情况，视情况进行修配，更换柱塞。
(7)油温过低，油液粘度下降，造成泵的内泄漏增大，泵并伴有发热的症状。
处理方法：根据油泵的温升情况，选用合适粘度的液压油。找出油温过高或过低的原因，并及时排除。
四、意大利阿托斯ATOS轴向柱塞泵油液漏损严重的原因及排除方法
(1)油泵各结合处密封不良，如密封圈损坏。
处理方法：检查油泵各结合处的密封，更换密封圈。
(2)配油盘与缸体或柱塞与合同工体之间磨损过大，引起回油管外泄漏增加，也会杨起油泵没低压油腔之间的内泄漏。
处理方法：修磨配油盘和缸体的接触面；研配缸体与柱塞副。
PVPC-C-3029/1D 11 /WG ATOS轴向柱塞泵
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PVPC 型变量轴向柱塞泵，开环或闭环，模拟或数字
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ATOS柱塞泵出现故障有哪些可能?

阿托斯向柱塞泵一般用于机床、冶金、锻压、矿山及起重机械的液压传动系统中，特别广泛地应用于大功率的液压传动系统中。为了提率，在应轴向柱塞泵一般都由缸体、配油盘、柱塞和斜盘等主要零件组成。缸体内有多个柱塞，柱塞是轴向排列的，即柱塞的中心线平行于传动轴的轴线，因此称它为轴向柱塞泵。但它又不同于往复式柱塞泵，因为它的柱塞不仅在泵缸内做往复运动，而且柱塞和泵缸与斜盘相对有旋转运动。柱塞以一球形端头与斜盘接触。在配油盘上有高低压月形沟槽，它们彼此由隔墙隔开，保证一定的密封性，它们分别泵的进油口和出油口连通。斜盘的轴线与缸体轴线之间有一倾斜角度。力士乐油泵有开槽控制的斜盘设计，连续可变的排量，良好的自吸性，