德国REXROTH齿轮泵原理是什么

力士乐齿轮泵是以成对齿轮啮合运动而完成吸、压油动作的一种定量液压泵，是液压系统中常用的液压泵。它的主要特点是结构简单、体积小、重量轻且转速高、自

吸性能好、对油液污染不敏感和工作可靠等。齿轮泵被广泛应用于各种低压系统中，在结构上可分为外啮合式和内啮合式两类，无论是哪种型式都是定量泵。

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REXROTH齿轮泵的型号有哪些

齿轮泵的型号有很多种不同的命名方法，有的按啮合方式命名，有的用齿轮形状命名，有的是舶来词命名，不同的型号有不同的含义,不同型号的齿轮泵意思

1.由两个齿轮互相啮合在-同而组成的泵称为齿轮泵。

齿轮泵是依靠泵缸与啮合齿轮间所形成的工作容积变化和移动来输送液体或使之增压的回转泵。它是依托齿轮的轮齿啮合空间的容积转变来保送液体，属于反

转泵，也可以以为属于容积泵。齿轮泵的品种较多。按啮合方法可以分为外啮合齿轮泵和内啮合齿轮泵;按轮齿的齿形可分为正齿轮泵、斜齿轮泵和人字齿轮

泵等。具有自吸才能、流量与排出压力无关等特点，泵壳上无吸入阀和排出阀，具有构造简略，流量平均、任务牢靠等特征。

2.外啮合齿轮泵是使用普遍的一-种齿轮泵，普通齿轮泵凡间指的就是外啮合齿轮泵。首要有自动齿轮、从动齿轮、泵体、泵盖和平安阀等构成。泵体、泵盖和

齿轮组成的密封空间就是齿轮泵的任务室。两个齿轮的轮轴辨别装在两泵盖.上的轴承孔内，自动齿轮轴伸出泵体，由电念头带动扭转。外啮合齿轮泵构造简

略、分量轻、造价低、任务牢靠、使用局限广。

力士乐齿轮泵任务时，自动轮随电念头一同扭转并带动从动轮跟着扭转。当吸入室-侧的啮合齿逐步分隔时，吸入室容积增大，压力降低，便将吸人管中的液体吸入

泵内;吸入液体分两路在齿槽内被齿轮推送到排出室。液体进入排出室后，因为两个齿轮的轮齿不时啮合,便液体受挤压而从排出室进入排出管中。自动齿轮

和从动齿轮一-直地扭转，泵就能持续不断地吸入和排出液体。

泵体.上装有平安阀，当排出压力超越规则压力时，保送液体可以主动顶开平安阀，使高压液体返回吸入管。

3.内啮合齿轮泵，它由一对互相啮合的内齿轮、及它们中心的新月形件、泵壳等组成。新月形件的效果是将吸入室和排出室离隔。当自动齿轮扭转时，在齿轮

脱开啮合的当地构成部分真空,液体被吸A泵内充溢吸入室各齿间,然后沿新月形件的表里两侧分两路进入排出室。在轮齿进入啮合的当地，存在于齿间的液体

被挤压而送进排出管。

4.力士乐齿轮泵的主要缺点包括效率低、噪音和振动大、易磨损。这些问题与困油有关。

由于油液的可压缩性很小，当困油容积由大变小时，困油空间内的油液受到挤压，油液压力急剧升高，会大大超过泵的工作压力。同时，困油空间内的油液会

从一切可泄漏的缝隙中强行挤出,产生冲击和功率损失，并使油液发热，产生噪声和振动。而当困油容积由小变大时，其间会形成真空，使溶于油液中的空气

分离出来，产生气泡，带来气蚀、噪声、振动、流量(压力)脉动等危害。

5.齿轮泵困油现象是不可避免的。-般采用在齿轮端面的端盖(或侧板、轴套、轴承座圈).上开卸荷槽的方法来解决困油现象。

卸荷槽的结构形式多种多样，但卸荷的原则是相同的:在保证高、低压腔互不相通的前提下，设法使困油空间与压油腔或吸油腔相通。卸荷槽的种类包括两

种。

(1)相对两齿轮中心连线对称布置的双卸荷槽。

(2)相对两齿轮中心连线不对称布置的双卸荷槽。

(3)单个卸荷槽(仅吸油腔有或仅排油腔有)。

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