德国力士乐电磁阀故障分析及维护保养

今天，河北某钢厂找我司采购了一批德国REXROTH电磁阀，由于前期，钢厂对于这个品牌不是特别熟悉

因此担心采购后出现问题解决不了，为此我司技术人员对钢厂技术人员针对于德国REXROTH如何维护做了一次详细的培训

钢厂公司对于我们的技术相当认可，于今天跟我司签订了一批德国力士乐的合同。

下面是我司技术人员为钢厂技术人员培训的详细介绍里面的简单介绍，详情如下：

力士乐电磁阀维修故障是-个IPM模块检测并向cpu报告进行故障报 出的。IPM是Itelliaent Power Module的简称。

它也是伺服放大器的核心。伺服放大器的,作就是检测各种过电流,过电压,过载等故障故障的任务。过载故障分为一

种，百先是检测误报,并没有发生故障而是PM误报,然后是电机加减速过载运行时间过短变频器误以为过载而发生故

障。第三伺服电机是真的过载而发生故障。所以我们*要把力士乐电磁阀维修的过载故障原因搞清楚,按照这个思路去排

除,力士乐电磁阀维修必然事半功倍。

然后就是电机负载时减速或者加速时间过知导致过载,这个故障一般是电机运行中发生的事体的表现是,当电磁代电机

驱动负载在加速或者减速过程中,电机的输出力矩大于电机的额定力矩并持续较短时间后, 放大器就会有过载故障,瞬间

的加速和减速,使得电机需要更高的扭矩输出, 而这无疑超出了电磁阀控制的力矩,所以驱动器的电流检测模块自然会发

生过载的故障。如果伺服电机还是在当前需要的力矩范围内,那么我们维修的方法就是减小伺服电机的运行速度或者增大

电磁阀加减速时间就可以取消故障。

继续将开头的案例，由于生产线改制,需要加大产量,之前伺服驱动器的速度已经满足不了生产的需要了,

所以就改了电磁阀的电机加速和减速时间。说到的力士乐电磁阀维修解决方法是要加大加速和减速的时间,然后将电磁阀力矩承载值适

当的增加,在不超过额定值的情况下,就排除了力士乐电磁阀过载的故障。

一:直动式电磁阀

有常闭型和常开型二种。常闭型断电时呈关闭状态,当线圈通电时产生电磁力, 使动铁芯克服弹簧力同静铁芯吸合直接开启阀,介质呈通路;当线圈断电时电

磁力消失,动铁芯在弹簧力的作用下复位,直接关闭阀口,介质不通。结构简单,动作可靠,在零压差和微真空下正常工作。常开型正好相反。如小于φ6流,

量通径的电磁阀。

原理:常闭型直动式电磁阀通电时,电磁线圈产生电磁吸力把阀芯提起,使关闭件离远开阀座密封副打开;断电时,电磁力消失,靠弹簧力把关闭元件压在阀

座上阀门关闭。(常开型与此相反)

特点:在真空,负压,零压时能正常工作,但-般通径不超过25mm。DN50以下可任意安装,但电磁头体积较大。如我公司弓|进HERION公司技术生产的直

动电磁阀可用于1.33x10-4Mpa真空。

二、分步直动式电磁优

该阀采用一次开阀和二次开阀连在一体,主阀和导阀分步使电磁力和压差直接开启主阀口， 当线圈通电时,产生电磁力使动铁芯和静铁芯吸合,导阀口开启而

导阀口设在主阀口上,目动铁芯与主阀芯连在一起,此时主阀上腔的压力通过导阀口卸荷，在压力差和电磁力的同时作用下使主阀芯向上运动,开启主阀介质

流通。当线圈断电时电磁力消失,此时动铁芯在自重和弹策力的作用下关闭导阀孔,此时介质在平衡孔中进入主阀芯上腔,使上腔压力升高,此时在弹簧复位

和压力的作用下关闭主阀,介质断流,结构合理,动作可靠,在零压差时工作也可靠。

原理:它是一种直动和先导式相结合的原理,当入口与出日压差<005Mna ,通电时,电磁力直接把先导小间和主阀关闭件依次向上提起,烟门打开,当入口

与出目压差>005Mna ,通电时,电磁力先打开先导小装,主调下腔床力上升,上腔压力下降,从而利用床差把主线向上推开,断电时,先导能和主视利用品

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