BK7系列德国R+W金属波纹管联轴器技术参数

广联自动化为您分享一下德国R+W BK7系列金属波纹管联轴器与伸缩轴

设计：一侧带有单个径向夹紧螺钉 ISO 4762。

一侧是带有锥形夹紧元件的膨胀轴。

温度范围：-30° C 至 +100° C（-22° F 至 +212° F）

背隙：由于夹钳连接摩擦，绝对无背隙。

使用寿命：这些联轴器具有无限的使用寿命，如果不超过技术额定值，则无需维护。

公差：在轮毂/轴连接处 0.01 至 0.05 mm

材料：波纹管由高度灵活的高级不锈钢制成

膨胀轮毂和锥体（钢）

短暂超载：可接受高达值的 1.5 倍。

速度：高达 10,000 rpm，超过 10,000 rpm 提供精细平衡版本。

定制设计：可根据要求提供具有不同公差、键槽、非标准材料、波纹管和 ATEX 设计的定制设计。

BK7型R+W波纹管联轴器的特性：

紧凑的设计，节省空间的同时节省成本

易于安装

低转动惯量

无间隙和扭转刚性

错位补偿

自 1990 年以来，R + W 拥有一个独立的开发部门，负责精密和工业联轴器的新开发和特殊解决方案。

在这个 ThinkTank 中，我们的专家每天都在构建未来：他们与拜罗伊特大学和亚琛工业大学密切合作，在测试系列中进行创新测试，并使用精确、逼真的 3D 模拟程序、FEM 软件和 Matlab 评估关于离合器技术里程碑的程序。

例如，对于空间站 ISS，R + W 工程师开发了一种安全联轴器，并在很短的时间内为 CERN 中世界上大的机器实施了插入式金属波纹管联轴器作为定制产品。

第一个插入式金属波纹管联轴器和超轻安全联轴器也是这个 R+W 部门的巨大成功之一。 

除了每年的特殊解决方案，我们的目标是为世界市场推出全新的联轴器系列。

R+W 联轴器：驱动技术中*

R+W 驱动元件是不可少的，从最现代的车辆和医疗高科技设备，到机器和设备工程、风力涡轮机和钻机，再到空间技术。当力必须在机器部件之间传递时，总是使用联轴器。离合器的要求非常不同 - 它们的应用领域也多种多样。

除了安全的扭矩传输之外，在过载情况下防止损坏也是他们的主要任务之一。为了让机器经济地工作，快速、准确和安全地传递扭矩非常重要。为了实现这一点，R + W 在其联轴器的功能中地协调了阻尼、扭转刚度、速度或惯性等关键方面。

种类繁多的联轴器可满足各种要求

R+W安全联轴器是连接主动机与工作机的部件，安全联轴器可以在机器运行时进行一定的保护，确保不会因为过载而对机器造成损坏。

因此在很多机器上都会使用到安全联轴器，那么R+W安全联轴器的工作原理是什么样的呢？具有哪些特点?一起了解一下吧。

如果发生过载情况时，安全联轴器的可以很好的分离两端的传动。机器在恢复运行时也不需要去使用其他工具，安全联轴器也不需要更换特殊的零件。安全联轴器基于无侧隙钢球锁紧原理，经过多年验证。与其他联轴器不同，它由两个安全部件组成:制动元件和扭矩可调的顶针。每个顶针中都有一个驱动球，由碟形弹簧组件轴向预加载。在匹配的锥形制动元件中，球的一半伸出元件外，并加载在联轴器的另一半上，通过这种驱动模式，扭矩被精确地传递，且无游隙。一旦作用在球上的扭矩产生切向力，使得弹簧元件不能再预载驱动球，驱动球将滑回到顶针中。在分离过程中，球由销引导到顶针中，并且在分离过程中，销沿着相应的轴向方向移动。为了再次重置联轴器，必须简单地将联轴器的两半放回其原始位置，然后可以用木槌轻敲驱动球，或者可以用顶针背销上的杠杆重新加载系统，并且可以将驱动球压回到止动部分。

BK7系列德国R+W金属波纹管联轴器技术参数