因为我司在德国、美国都有自己的公司，专业从事进口贸易行业，我司销售的产品均为国外原厂原装

下面是我司销售ATOS卸荷溢流阀AGIU系列产品选型内容，详情如下：

ATOS溢流阀一般有两种结构：

1、直动型溢流阀 。2、先导式溢流阀。

对溢流阀的主要要求：调压范围大，调压偏差小，压力振摆小，动作灵敏，过载能力大，噪声小。

1）电磁溢流阀原理上，**阀加上一个2位2通电磁阀组成。

 2）这个电磁阀实际上由两部分组成：2位2通的液压阀部分，加上一个电磁铁。2位2通阀是开通，还是关闭，是由电磁铁推动阀芯运动来实现的。像楼上朋友讲的，有的阀电磁铁通电时打开，有的阀电磁铁断电时打开，萝目青菜个人各爱（根据系统要求选择）。也就是说，电磁阀这里有**阀的某个部位相连，另一头通过油管与油箱相连。通过操作电磁铁可以让先导溢流阀的某个部位或者与油箱相通，或者不与油箱相通。

 3）先导溢流阀的主阀上腔压力，是由先导阀加于控制的。如果先导阀正常工作，即主阀上腔有先导阀规定的压力，则整个溢流阀就会在系统压力到达调定压力时其主阀口打开一定的开度，**回油箱，另一方面又能维持系统的压力为先导阀的调定值。可见，先导阀主要管压力，主阀服从先导阀的**导阀动作时将主阀口开到合适大小，正好将多余流量流出去，又不影响系统压力。

 4）如果先导阀不调什么压力，也就是说主阀上腔没有先导阀控制的压力，这样主阀芯就解放了，由于没有来自上腔调压力，阀口就开到最da，油源来的油不再进入系统而以尽可能低的卸荷压力流回油箱。

 5）可见定差溢流阀中的电磁阀，仅仅在系统卸荷时（液压阀部分）流过1－2升/分的先导流量，而浩浩荡荡的主流量还是通过主阀口流回油箱。

ATOS锥阀式两级压力控制阀，适用于波压系统中。

AGIR:减压阀:

AGIS:顺序阀;

AGIU:卸荷阀。

在标准型号中，主阀②中的锥阀芯①的先导压力是由盖板④中的带保护帽的螺杆③调节的。

选择手轮⑤调节代替螺杆调节可按要求提供。

顺时针转动压力增大。

卸荷阀AGIU可以配装用于卸荷的电磁阀⑥,有以下型式:

●DHE交流、直流电源，具有高性能，带cURus认证的电磁铁

●DHL交流、直流电源。紧凑型安装界面: IS05781标准,尺寸规格10, 20和32通径

最大流量:

AGIR = 160,300,400/min

AGIS = 200,400,600U/min

AGIU = 100,200,300/min

最高压力为: 350bar

意大利ATOS卸荷溢流阀AGIU系列产品参数：