意大利ATOS卸荷溢流阀主要用于装有蓄能器的波压回路中,当蓄能器充波压力达到阀的设定压力时自动地使液压泵卸荷。阀中有内装单向阀防止蓄能器中的带压油液倒流。 此 时由蓄能器维持对系统供油而泵卸荷,从而收到节能效果。当蓄能器中油液压力降至到阀设定压力地85%左右时,阀又复载,液压泵恢复向蓄能器充液。 这种阀也可以用于双泵高低压回路。 低压时两个泵同时向系统供油,高压时此阀使大泵卸荷并把它与高压部分隔开。 用于蓄能器地阀.与蓄能器之间地压降不得超过设定压力地10%。外泄式阀泄油口背压不得超过设定压力地2%。 ATOS卸荷阀AGIU系列特点 1．利用较小流量的先导油推动流量放大阀的主阀芯移动，控制转向泵过来的较大流量的压力油进入转向油缸，实现了以低压小流量控制高压大流量的目的，减轻操作者的劳动强度。 2．除优先供应转向系统外，还可以使转向多余的油合流到工作系统去，实现了双泵合流，降低了工作泵的排量，提高了可靠性，同时节约了能量和提高三项和性能。 3．先导油控制的卸荷阀实现了在装载机铲掘作业时将转向泵来油直接低压卸荷回油，提高了装载机的牵引力，同时又能满足铲掘松土等作业时动臂快速提升的要求。 4．通过卸荷阀的直接回油，降低了系统的发热，改善了系统的热平衡，提高了系统的可靠性 ATOS卸荷阀系列主要用于装有蓄能器的液压回路中，当蓄能器充液压力达到阀的设定压力时自动地使液压泵卸荷。阀中有内装单向阀防止蓄能器中的带压油液倒流。此时由蓄能器维持对系统供油而泵卸荷，从而收到节能效果。当蓄能器中油液压力降至到阀设定压力地85%左右时，阀又复载，液压泵恢复向蓄能器充液。 这种阀也可以用于双泵高低压回路。低压时两个泵同时向系统供油，高压时此阀使大泵卸荷并把它与高压部分隔开。 用于蓄能器地阀与蓄能器之间地压降不得超过设定压力地10%。外泄式阀泄油口背压不得超过设定压力地2%。 ATOS卸荷阀AGIU在标准型号中，主题的座阀芯的先导压力是有盖板中带保护帽的螺杆调节的。选择手轮调节代替螺杆调节可按要求提供。顺时针转动压力增大。卸荷阀AGIU可以配装用于卸荷的电磁阀有以下型式：DHI交流、直流电源，带cURus认证电磁铁。 ATOS卸荷阀AGIU是在一定条件下，能使液压泵卸荷的阀。 卸荷阀通常是一个带二位二通阀（常为电磁阀）的溢流阀，功能是不卸荷时用作设定系统（油泵）主压力，当卸荷状态时（靠二位二通阀动作转换）压力油直接返回油箱，油泵压力下降至近似为零，以实现一些回路控制和提高油泵寿命，减少功耗。在回路中属于并入回路的。减压阀用于调整执行元件所需压力，是串联在回路中的，一般不能互换使用。ATOS卸荷溢流阀由溢流阀和单向阀组成。当系统压力达到溢流阀的开启压力时，溢流阀开启，泵卸荷；当系统压力降至溢流阀的关闭压力时，溢流阀关闭，泵向系统加载。使泵卸荷时的压力称为卸荷压力，使泵处于加载状态的压力称为加载压力 ATOS卸荷溢流阀的主要功能是自动控制泵的卸荷或加载。鉴于卸荷溢流阀的功用，要求卸荷压力与加载压力之间存在一定差别。差值过小，则泵的卸荷与加载动作过于频繁；差值过大，则系统压力变化太大。 ATOS卸荷阀AGIU系列是座阀式两级压力控制阀,板式安装。适用于液压系统中。安装界面：ISO5781标准,尺寸规格10、20、32通径，大流量范围100,200,300l/min，压力为：350bar 环境温度范围：标准型 = -30℃~+70℃/PE选项 = -20℃~+70℃/BT 选项 = -40℃~+70℃ 密封、*油液温度：NBR密封（标准型） = -20℃~+60℃，带HFC油液=-20℃~+50℃FKM密封（/PE选项） = -20℃~+80℃HNBR密封（/BT选项）= -40℃~+60℃，带HFC油液=-40℃~+50℃ *粘度：15~100mm2/s- z大允许范围2.8~500mm2/s 油液清洁度：ISO 4406 标准 21/19/16 NAS 1638 10级，安装过滤精度为25μm 的进油过滤器,(β10 ≥ 75 *值) ATOS卸荷阀AGIU安装界面：ISO5781标准，尺寸规格10,20,32通径zui大流量：AGIR=160，300,400I/min AGIS=200,400,600I/min AGIU=100,200,300I/min zui高压力为：350bar ATOS卸荷阀常用现货型号： AGIU-10/10/210/D-IX AGIU-10/10/350/D-IX AGIU-20/10/50/D-IX AGIU-20/10/100/D-IX AGIU-20/10/210/D-IX AGIU-20/10/350/D-IX AGIU-32/10/50/D-IX AGIU-32/10/100/D-IX AGIU-32/10/210/D-IX 想了解更多关于ATOS卸荷阀AGIU系列产品信息，请点击：意大利ATOS卸荷阀 |
