HENGST回油滤芯常见故障包括滤芯堵塞、滤芯损坏、密封失效等，以下是具体分析： 滤芯堵塞 原因：液压油长时间未更换，杂质过多，导致滤芯逐渐纳垢堵塞。系统中零部件磨损产生的金属颗粒、灰尘等异物进入回油管路，也会造成滤芯堵塞。另外，如果没有安装预过滤器，大颗粒物质直接进入回油滤芯，会加速堵塞过程。 影响：滤芯堵塞会使回油不畅，背压增大。若过滤器带有压力保护单向阀，当堵塞达到一定程度，压力油会从单向阀旁通，导致未经过滤的油液直接进入下游系统，可能造成下游阀芯卡滞，污染液压元件。 滤芯损坏 原因：滤芯在工作中被污物严重堵塞而未及时清洗，流进与流出滤芯的压差增大，当压差超过滤芯的强度极限，滤芯就会出现变形、弯曲、凹陷吸扁与冲破等情况。此外，滤油器选用不当，超过了其允许的最高工作压力，也会导致滤芯损坏。 影响：滤芯损坏后，无法有效过滤油液中的杂质，这些杂质会随油液进入系统，加剧系统中零部件的磨损，影响系统的正常运行和使用寿命。 密封失效 原因：安装滤芯时，O 型圈未正确安装，如安装位置不当、扭曲等，会导致密封不严。另外，O 型圈长期使用后，会出现老化、磨损等情况，也会造成密封失效。 影响：密封失效会导致油液泄漏，不仅会造成油液浪费，还可能影响系统的压力和流量，严重时会导致系统无法正常工作。 滤芯材料迁移 原因：滤芯受到高速 abrasive particles（如沙子或磨损金属颗粒）的冲击，这些颗粒会侵蚀过滤材料或卡在滤孔中，使滤孔扩大。此外，操作过程中的高压、高流量瞬态也可能部分破坏滤芯，导致滤芯材料从滤芯结构中破裂出来。 影响：除了正常的污染物无法被过滤外，滤芯碎片还会进入系统，成为新的污染物，对下游组件造成灾难性损坏。
HENGST 回油滤芯的工作原理主要是通过物理拦截的方式去除液压油中的固体杂质。 HENGST 回油滤芯通常安装在液压或润滑系统的储罐上。运行期间，液压油经过入口进入过滤器，由外到内经过滤芯，按照过滤器精度等级完成过滤清洁。滤掉的颗粒物杂质会沉积在滤杯和滤芯之中，过滤后的液压油通过出口回到储罐之中。 滤芯作为核心部件，其过滤材料一般采用玻璃纤维、过滤纸、不锈钢金属丝网等。这些材料通过纤维粘合或交织在一起，形成无数微小的间隙或小孔。当液压油流经滤芯时，大于滤芯孔径的杂质颗粒被拦截在外，而小于滤芯孔径的油液分子则顺利通过，从而实现了油液与杂质的分离。 此外，HENGST 回油过滤器默认配有内置在过滤器本体内的旁通阀。当滤芯被杂质堵塞，导致进、出口之间的压差增大到一定程度时，旁通阀会自动开启，允许部分未经严格过滤的油液直接通过旁通阀进入系统，以防止因滤芯堵塞而导致系统压力过高，保护系统部件免受损坏。 |
