JIHOSTROJ齿轮泵属于容积式齿轮泵，核心是依靠一对相互啮合的齿轮在泵体内旋转时产生的工作容积变化，完成油液的吸入、输送与排出，部分型号还针对困油问题做了优化设计，具体工作原理如下：

动力传递与初始运转：该齿轮泵内部核心为一对适配的齿轮，通常一个是由电机驱动的主动齿轮，另一个是通过啮合作用被主动齿轮带动旋转的从动齿轮。电机启动后将机械能传递给主动齿轮，进而带动从动齿轮在密封的泵壳内做同步反向旋转，为油液输送提供动力基础。

吸油过程：当齿轮转到吸油腔一侧时，相互啮合的轮齿会逐渐分离。这一动作使得轮齿之间以及轮齿与泵壳形成的密封工作容积慢慢增大，腔体内随之形成局部真空。此时，油箱中的油液在外界大气压力的作用下，通过吸油口被持续吸入到这个扩大的齿槽空间中，直至齿槽被油液填满。

油液输送过程：随着齿轮的持续旋转，齿槽中已充满的油液会被带着沿泵壳的内壁移动。由于齿轮与泵体、端盖之间的间隙极小，能形成有效的密封，所以油液不会在输送途中回流到吸油腔，会被稳定地从吸油腔一侧输送至压油腔一侧。

排油过程：当携带油液的齿轮转到压油腔一侧时，轮齿开始逐渐相互啮合。这个啮合过程会不断缩小密封工作容积，处于齿槽间的油液受到挤压，压力持续升高。当油液压力超过输出管路内的压力时，被挤压的高压油液就会从压油口被排出，输入到液压系统的管路中，为后续执行元件提供动力。

此外，JIHOSTROJ 齿轮泵部分型号还对卸荷槽位置做了优化，将其向吸油腔侧平移，以此避免齿轮啮合时出现困油现象导致的压力冲击、振动和噪声，让泵的运行更平稳。

捷克JIHOSTROJ的核心业务是航空航天设备和移动液压系统。该公司的生产方案通过其他活动补充，如热处理和表面处理，生产仪器和仪表，工具，并一直延伸到印刷生产。航空领域的高要求和所需的生产标准，证明了JIHOSTROJ的高发展和高技术水平，因此能够满足其业务合作伙伴的繁琐技术要求。近年来，JIHOSTROJ的出口份额正在迅速增长，来自德国，美国，意大利，奥地利，匈牙利，英国，法国，韩国等国家的客户数量迅速增长，并出口到整个产业界，在业内发挥了重要作用。

JIHOSTROJ主要产品：

JIHOSTROJ齿轮泵、JIHOSTROJ齿轮电机、JIHOSTROJ液压气缸、JIHOSTROJ流量分配器、JIHOSTROJ燃油控制单元、JIHOSTROJ燃油计量泵、JIHOSTROJ燃油滤清器、JIHOSTROJ增压泵、JIHOSTROJ差动阀、JIHOSTROJ泄压阀、JIHOSTROJ真空阀、JIHOSTROJ污泥阀、JIHOSTROJ排水阀、JIHOSTROJ安全阀。

JIHOSTROJ主要型号：

T3S、UD、J、X、P23、T3、Q2、QHD1、QHD2、GHD0、GHD1、GHD2、BLDC、UD16A

JIHOSTROJ齿轮泵X系列

X系列JIHOSTROJ齿轮泵和电机设计用于性能非常低（高达2.3千瓦）的液压系统。

它们是单向和双向设计生产的。

广泛的轴、法兰、入口和出口工作液体允许它们在静止和小型移动机器和设备。使用的连接和法兰类型符合世界标准标准。

X系列的可用转速范围广泛，从800到8000min-1，可连接到高速电机。在整个转速范围内，泵和电机具有非常好的效率和噪音，压力。

可逆设计中的入口压力高可达p1=p2n-70bar。在以下情况下，必须使用外部排水双面设计。

X系列齿轮泵

-排量从0.18到3.20ccm/rev（从0.01到0.19in3/rev）

-紧凑型三件式设计

-提供双向版本

-铝制机身设计