意大利DZ Trasmissioni（DZ系列螺旋伞齿轮换向器）完整调节指南

适用机型：DZ / DZGN / DZDN 直角螺旋伞齿轮箱（伞齿换向器）

⚠️重要前提：DZ 为**成对研磨螺旋伞齿轮**，齿轮不可单独替换；原厂依靠**端盖调整垫片**实现背隙、轴承游隙调节；出厂预填长效润滑脂（终身免维护款）。

安全规范：所有调节**必须断电、断开负载、停机冷却**，挂牌上锁。

一、DZ Trasmissioni齿轮箱安装前期调节（新机装机必做）

 1. 电机输入法兰同轴度调节

1. 清理齿轮箱输入法兰、电机法兰端面防锈油脂、毛刺；

2. 电机 B5 法兰贴合箱体，**对角分次锁紧螺栓（8.8 级螺栓）**；

3. 同轴校验标准：

   - 径向跳动 ≤0.05 mm

   - 端面跳动 ≤0.03 mm

4. 禁止强行撬动电机对中，避免输入轴承受侧向力、早期油封漏油。

2. 输出侧联轴器 / 胀紧套调节（空心轴款 DZGN 重点）

1. 负载轴清理光洁，无锈蚀、凸起毛刺；

2. 胀紧套均匀涂抹少量装配油脂（**禁止进入油封区域**）；

3. 胀紧螺栓**分多圈对角逐步紧固**，不要单次拧紧单颗螺丝；

4. 装配完成手动盘车：全程顺滑无卡滞、无局部紧点；

> 偏心装配 = 油封快速磨损、异响、发热、背隙异常变大。

 3. 透气阀调节（漏油高发点）

出厂透气孔出厂可能带防尘堵头，**长期连续运行务必移除堵头**；

保持透气阀通畅，箱内受热压力可以释放；堵塞极易造成油封向外喷油。

二、核心：齿轮啮合背隙（间隙）调节【伺服设备常用】

测量方法

1. 百分表吸附固定在箱体，测头顶紧输出轴径向；

2. 固定输入轴不动，正反轻微转动输出轴，读取表针差值，即为**背隙**；

✅参考标准：

- 普通输送设备：10～20 弧分

- 伺服定位、翻转机构、高精度工位：**5～10 弧分**

⚠️背隙不能无限调小！间隙过小会：升温剧烈、噪音增大、齿轮早期点蚀、卡死。

 伞齿轮背隙调节原理（DZ 结构）

啮合间隙依靠**输入轴端盖、输出轴端盖内部不锈钢调整垫片组**控制：

1. 松开支承端盖全部螺栓；

2. **增减端盖与箱体之间的调整薄垫片（0.05/0.1mm 规格）**

   - **减小背隙**：减少垫片厚度，使伞齿副相互靠近

   - **增大背隙**：增加垫片厚度，拉开啮合距离

3. 每次垫片变动**优先单次 0.05mm 微调**，严禁一次性大幅改动；

4. 调整后盖螺栓**对角均匀锁紧**，再次复测背隙；

5. 背隙达标后，涂色法检查齿面接触斑点：

✅合格：接触斑位于齿面中部、靠近小端，面积≥60% 齿宽；

❌斑点偏齿顶 / 齿根 → 啮合位置不良，需要重新微调垫片。

> 重点警告：

> 如果垫片调整到底，背隙依旧偏大，代表**伞齿轮齿面已经磨损**，**必须成对更换主动 + 从动伞齿轮，不能只换单只齿轮**。

三、轴承轴向游隙调节

DZ 采用角接触轴承支撑伞齿轮轴，轴承游隙同样由端盖垫片控制：

1. 轴端存在轻微合理窜动（0.02～0.08mm）属于正常；

2. 手动盘轴窜动＞0.15mm：垫片过厚，轴承预紧不足，运行冲击大、噪音高；

3. 无窜动、盘车阻力偏大：预紧过大，高速发热严重；

操作：结合背隙一起统筹调节，**优先保证啮合侧隙，再微调轴承游隙**，两者相互影响。

四、润滑脂填充量调节（终身润滑机型）

原厂 DZ 小型换向器出厂预填润滑脂，维修重装时**切勿加满！**

- DZ 小规格（DZ01~DZ03）：填充箱体容积 **1/3**

- DZ 中大型 DZ04/DZ05：填充不超过容积 **1/2**

油脂过量 → 运转搅拌发热、压力升高、油封渗漏；

油脂不足 → 齿面、轴承干磨，快速磨损。

润滑脂型号：原厂推荐长效聚脲润滑脂 / EP 锂基高温润滑脂。

五、油封装配调节（维修更换油封）

1. 油封唇口**朝向箱体内部**；

2. 油封内外唇之间填充少量润滑脂，防止干摩擦；

3. 安装使用导向套，禁止直接敲击油封唇边；

4. 轴颈如有细小锈蚀，细砂纸抛光，否则新装油封短期渗漏。

六、DZ Trasmissioni齿轮箱试运行调试步骤（调节完成后）

1. 空载试运行 30 分钟：

   - 正常温升：壳体温度＜75℃

   - 声音：均匀低沉啮合声，无尖锐金属撞击、周期性异响

2. 逐步加载，分级满载运行；

3. 再次复测背隙，负载下背隙轻微增大属于弹性变形，属正常；

4. 巡检油封、箱体结合面有无渗漏。

七、DZ Trasmissioni齿轮箱常见故障对应调节方案

1. **换向有空程、定位不准、伺服抖动**

→ 测量背隙，微调端盖垫片缩小间隙；检查联轴器是否存在间隙叠加。

2. **空载噪音正常，负载异响、发热大**

→ 背隙调得太小，适当增加垫片放大啮合间隙；检查油脂加注过量。

3. **输出轴轴向窜动很大**

→ 轴承端盖垫片太厚，减少垫片提高轴承预紧量。

4. **持续油封漏油**

→ 先清理透气阀；其次检查油脂加注量；最后检查装配同轴度。

 八、禁止操作红线

1. 禁止打磨伞齿轮齿面来调整间隙；

2. 禁止单只更换伞齿轮副；

3. 禁止无垫片直接压紧端盖强行消除背隙；

4. 禁止立式倒置安装不咨询原厂润滑适配；

5. 禁止使用普通机油替代长效润滑脂（终身润滑型号）。