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DWPBU-2-10-SM15-2先导阀的技术参数
点击次数:5 更新时间:2026-10-13

BUCHER 布赫 DWPBU‑2‑10‑SM15‑2

物料号:**400554009**;**螺纹插装先导式压力切断阀(先导溢流 / 泵卸荷阀),带远程控制口,DD‑10 插装孔 (M24×1.5)**

型号拆解 DWPBU‑2‑10‑SM15‑2

1. **DWPBU**:系列,先导压力切断阀(可做溢流、泵压力切断、远程卸荷)

2. **2**:带远程控制油口,支持外接调压 / 电磁阀做卸荷

3. **10**:通径 DN10,插孔 DD‑10(M24×1.5)

4. **S**:密封 NBR 丁腈橡胶(矿物液压油)

5. **M**:弹簧档位,调压范围 **80‑210 bar**

6. **15**:出厂预设开启压力 **150 bar**

7. **2**:第 2 代结构版本

关键技术参数

- 出厂设定:**150 bar,可调 80‑210 bar**

- 最大系统耐压:**315 bar**

- 额定流量:**60 L/min**,流向 A→B 溢流

- 启闭回差:8%~12%

- 安装锁紧扭矩:**65 N・m(钢阀块)**

- 功能:主阀是锥阀,先导阀芯控制;**远程口可以外接电磁阀实现泵卸荷**,远程口通油箱,主泵直接卸荷;远程口接调压阀实现二级压力切换

 ⚠️注意:**此阀本身不带电磁铁!!** 远程口外接电磁阀,实现电气卸荷,阀体自身纯液压先导。

 典型应用

- 柱塞泵 / 齿轮泵压力切断保护

- 液压系统主溢流保护

- 远程电磁卸荷回路(远程口配二位二通插装电磁阀)

- 工程机械、液压站,泵源压力保护

 常见失效现象与排查

 1. 系统压力上不去、建不起压

1)主锥阀卡滞、杂质卡在主阀密封面,主阀常开溢流;

2)先导阀芯卡滞、弹簧疲劳断裂;

3)远程控制口**有泄漏(外接电磁阀内漏)**,相当于持续卸荷;

4)调压弹簧失效;

5)调节螺钉被误旋到低压力。

 判断:封堵远程口,再测系统压力,如果压力恢复,故障在**外接远程回路(电磁阀 / 管路内漏)**;压力依旧上不去,阀本体损坏。

 2. 压力调不到设定 150bar,最高压力偏低

- 先导阀芯有杂质,先导提前溢流;

- M 弹簧疲劳刚度下降;

- 主阀轻微卡滞。

 3. 压力波动大、抖动、啸叫噪音

- 油液污染,先导阀芯颗粒卡滞;

- 回油背压过高;

- 回油管路过小;

- 弹簧共振。

 4. 压力超调,压力打超过 150bar,不溢流保护

- 先导阀座被杂质压伤,先导无法开启;

- 调节螺钉拧过紧,弹簧预压过大;

- 主锥阀卡死关闭位置,不溢流。

5. 远程卸荷失效(给远程口接电磁阀通电,泵不卸荷)

1)远程管路堵塞;

2)外接电磁阀卡滞,不能打开通油箱;

3)DWPBU‑2‑10 内部远程节流孔堵塞,先导腔无法泄压。

现场简易测试步骤

1. 将远程口堵死,排除外部回路干扰;

2. 从零慢慢调高调压螺钉,看系统压力是否可以到达 80‑210bar 区间;

3. 压力到设定值,系统能够溢流,压力稳定,说明阀本体完好;

4. 放开远程口,短接通油箱,泵应迅速卸荷,压力跌到很低;

 如果堵远程口压力正常,放开远程口压力不掉,说明阀内部远程节流孔堵塞。

 更换注意要点

1. 阀孔 DD‑10 M24×1.5,螺纹不要强行拧入;扭矩严格**65N·m**,扭矩过大阀体变形,阀芯卡死;

2. 拆出时检查阀孔内部有没有金属碎屑;务必清洗阀块插孔;

3. 密封 NBR,介质用矿物油;抗燃介质需要更换 FKM 氟橡胶密封版本;

4. 更换完成后重新缓慢校准设定压力(出厂 150bar,现场需要复校)。

 易混淆型号区分

- DWPBU‑2‑10‑**SM10‑2**:出厂预设 100bar,弹簧同样 M 档 80‑210bar;

- DWPBU‑**1**‑10‑…:不带远程口,普通先导溢流阀,没有远程卸荷功能。

 

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