JIHOSTROJ（捷克吉霍斯特罗伊）齿轮泵选型重点（踩坑高发点）

 它和国产普通齿轮泵不一样，**不能只看排量、法兰能不能装上，压力分连续 / 间歇峰值、旋向、泄油、密封、粘度、清洁度全是坑**

 ✅ 1. 压力：一定要区分【连续额定压力】vs【短时峰值压力】（最容易选错）

- 厂家样本上标的最高压力很多是**峰值（短时间几秒）**，长期持续工作必须按**连续压力**选，长期超连续压力会快速内泄、侧板磨损、效率暴跌

- 系列简配参考：

  - X/J：微型小排量、中低压

  - T3 / T3S：低噪款，移动机械常用

  - P23：中高压铝壳

  - GHD/GHD0：高压重载

  - QHD0/QHD1/QHD2：大排量、工程机械重型（最高可达 310bar 峰值）

提醒：移动工程机械（农机、挖机、叉车）冲击负载多，**压力至少留 15%~20% 余量**

✅ 2. 流量、排量、转速，不能只看标称流量

实际流量 = 排量 × 转速 × 容积效率（高压下效率会掉！）

- 每个型号都有**允许低、最高转速**，超速：气蚀、噪音大、轴承烧；转速过低：高压下内泄大，流量不足

- 冷机低温粘度大时，转速不能高，容易吸空气蚀

- 多联泵（GM 系列）：每一联是独立工况，不能只看总流量，每一级压力、旋向、泄油都要单独确认

 ✅ 3. 旋向 + 进出油口 + 泄油方式（替换旧泵头号大坑）

订货代码里 R（顺时针）/L（逆时针）/B 双向，**双向泵内部结构、泄油结构和单向泵不一样，不能单向泵反转凑合用！**

- 单向泵严禁反转，立刻打坏侧板、密封

- 双向款分**内泄 / 外泄**：外泄款有单独泄油口，泄油管必须单独回油箱、不能接回吸油口；很多替换失败就是泄油没处理

- 油口位置：侧口 S / 端盖口 R；螺纹 BSP、公制 M、SAE 法兰，同排量有多种油口布局，旧泵替换要核对油口朝向

 ✅ 4. 密封材质，油温直接定寿命

- 标准：**NBR 丁腈橡胶**，常规油温 - 20~80℃，矿物油

- 高温＞80℃、合成油、难燃油 → 必须选 **V=FKM 氟橡胶密封**，否则快速硬化漏油（订货代码里密封位 V）

 不建议自己后期换密封，JIHOSTROJ 的压板、平衡板适配密封结构，非标密封容易失效

 ✅ 5. 介质粘度、油液清洁度（航空级标准要求高）

- 推荐工作粘度：**20~80 mm²/s**；冷启动最大允许粘度≤1200 mm²/s，粘度太大吸油困难、扭矩飙升

- 油液清洁度要求 NAS1638 ≤Class7，比普通国产泵严格很多！

- 吸油管路：短、粗、弯头少；吸油真空度不能超标；吸油滤网≥30 目，系统建议 10μm 高压滤，杂质很容易磨坏液压平衡侧板（它的核心结构）

- 仅限带润滑性液压油：矿物油、合成液压油、可生物降解油；**不能打水、乳化液、带大量磨粒介质**

✅ 6. 法兰、轴伸（替换旧泵重点核对）

法兰：SAE A/B、方形法兰、矩形法兰、穿螺栓法兰；

轴：锥轴（1:8/1:5）、圆柱平键、花键轴（D 代码），联轴器不对中，很快断轴、烧轴承

 同排量 T3，有短款 T3K，壳体长度不一样，空间受限要区分

 ✅ 7. 订货代码规范（以 T3 举例，其他系列逻辑类似）

`T3-排量 旋向 -法兰 轴型 -油口布局 -密封.特殊选项`

例：T3-12R-R05C07-SM09M05-N

R = 顺时针，R05 矩形法兰，C07 锥轴，N=NBR 密封

✅ 8. 选型提交清单（给供应商，避免发错货）

1. 连续工作压力、峰值压力、峰值持续时间

2. 需要流量、驱动转速（电机 / 发动机转速）

3. 介质、正常油温、低启动温度

4. 旋向（从轴端看），单向还是双向

5. 泄油：内泄还是外泄

6. 法兰标准、轴形式、进出油口位置和螺纹

7. 是否多联泵，每联各自压力流量

8. 噪音、安装空间、工作制（连续 / 间歇）

❌ 高频踩坑总结

1. 拿峰值压力当长期压力选泵 → 几个月效率垮掉

2. 旧泵替换只看排量，不看旋向、泄油、油口方向 → 装上去反转 / 憋压

3. 高温工况用 NBR 密封 → 短期渗油、喷漏

4. 油液脏、不按 NAS7 控制 → 平衡板磨损，JIHOSTROJ 维修配件很贵

5. 双向泵当成单向泵买，没接外泄油管