FESTO无杆气缸技术讲解
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FESTO无杆气缸可配置其它行程按需要提供。参见样本页（PDF）上的特征负载值 要进行配置，必须先将产品加入到购物篮中 数据页上所给出的技术参数和相关的附件不一定*与本产品相匹配，具体要看配置情况带有直线导向的DGC无杆气缸具有以下这些显著特性: 空间占用小, 动态响应速度快, 抗扭性强, 刚性好, 无泄漏。 它即可被当作小型带导向标准驱动器独立使用，也可和其它驱动器一起组合成多轴系统。 DGC 是 Festo模块化搬运和装配系统的组成单元之一, 它的接口是为多轴组合应用所设计的。
工作负载被固定在滑块上，并在内部活塞的驱动下在两个端位之间前后移动。
目前具有3种不同的导向派生形式:
DGC-G 型自带导向的基本气缸,自润滑普通轴承（未施加润滑油脂）适合小到中等的负载，导向间隙 0.2 mm （?8-63）
DGC-G 型自带导向的基本气缸,自润滑普通轴承（未施加润滑油脂） 适合小到中等的负载，导向间隙 0.05 mm （?18-63）
DGC-KF 循环滚珠轴承导向，适合高扭矩和负载，精度更高，采用无反冲式导向，免维护运行寿命 7000 km（?8-63）。
此外， DGC 也可作为无驱动型被动导向轴－DGC-FA 使用, 此时采用的是无反冲式球轴承导向: 可作为辅助导向平行安装于其它轴驱动器的旁边或作为一个外部的被动式驱动元件。（?8-63）; 免维护运行寿命 7000 km。
具体的特征负载值可以在样本页 （PDF） 中找到。
特性:
功能: 无杆气缸，双作用
活塞直径: 8, 12, 18, 25, 32, 40, 50, 63 mm
行程:
DGC-8: 从1到1500 mm
DGC-12: 从1到2000 mm
DGC-18: 从1到3000 mm
DGC-25 以及更高: 从1到5000 mm （更大的行程按需要提供）
缓冲选项: 弹性缓冲 （?8-12）, 气缓冲 （?18-63）, 线性或渐进式液压缓冲 （?8-63）, 嵌入端盖的液压缓冲。
位置感测: 采用接近式传感器, 嵌入型材管内
第二滑块: 左侧和右侧，左侧或右侧
带防护型循环滚珠轴承导向 - GP
安装方式:
MUC便捷的型材式安装，优点：在进行更换后无需进行重新调整
直接安装
脚架安装
由于驱动器DGC采用特殊脚架安装件，故在滑块位置相同、尺寸相同的情况下可用直线驱动器DGC代替直线驱动器DGP。
空气接口可以位于3个侧面中的任意一个
所有的设置与调节都可以从一侧进行 （终端位置调节，速度调节，接近式传感器的设置，安装驱动器等）。
行程 1 - 2.000 mm
活塞直径 8 mm
缓冲 P: 两端带弹性缓冲环/板
液压缓冲器, 硬性特征曲线
液压缓冲器, 软性特征曲线
装配位置 任何
导向 基本导向
循环滚珠轴承导向
位置检测 用于接近式传感器
Variants KL: 第二滑块, 位于左侧时作为标准
KR: 第二滑块, 位于右侧时作为标准
工作压力 2,5 - 8 bar
工作模式 双作用
工作介质 压缩空气，经过滤，未润滑
过滤、已润滑的压缩空气
耐腐蚀等级 CRC 1 2
6 bar时的理论作用力，回复行程 30 N
6 bar时的理论作用力，进程 30 N
安装类型 带附件
材料备注 不含有黄铜和PTFE
盖子的材料信息 锻造铝合金
密封件的材料信息 POM
TPE-U（PU）
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FESTO费斯托无杆气缸是指利用活塞直接或方式连接外界执行的机械，并使其跟随活塞实现往复运动的气缸，这种气缸的zui大优点是节省安装空间。磁偶无杆气缸：活塞通过磁力带动缸体外部的移动体做同步移动。
FESTO费斯托无杆气缸特点：与普通气缸相比，在同样行程下可缩小1/2安装装置；不需设置防转机械；适用于缸径10-80mm，zui大行程可达41.5m；速度10m/s缺点：密封性能差，容易产生外漏。在使用三位阀时必须选用中压式；受负载力小，为了增加负载能力，必须增加导向机械。
FESTO费斯托无杆气缸的工作原理：在活塞上安装一组高强磁性的*磁环，磁力线通过薄壁缸筒与套在外面的另一组磁环作用，由于两组磁环磁性相反，具有很强的吸力。当活塞在缸筒内被气压推动时，则在磁力作用下，带动缸筒外的磁环套一起移动。气缸活塞的推力必须与磁环的吸力相适应。机械接触式无杆气缸：在气缸缸管轴向开有一条槽，活塞与尚志在槽上部移动。为了防止泄漏及防尘需要，在开口部采用不锈钢封带和防尘不锈钢带固定在两端缸盖上，活塞架穿过槽地，把活塞与尚志连成一体。活塞与尚志连接在一起，带动固定在尚志上的执行机构实现往复运动
FESTO费斯托无杆气缸里有活塞，而没有活塞杆的，活塞装置在导轨里，外部负载给活塞相连，作动靠进气。 FESTO无杆气缸技术讲解
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