阿托斯ATOS电磁阀常见的故障有哪些? 阿托斯ATOS电磁阀常见的故障有电磁阀不动作,应从以下几方面排查: (1)电磁阀接线头松动或线头脱落,电磁阀不得电,可紧固线头。 (2)电磁阀线圈烧坏,可拆下电磁阀的接线,用万用表测量,如果开路,则电磁阀线圈烧坏。原因有线圈受潮,引起绝缘不好而漏磁,造成线圈内电流过大而烧毁,因此要防止雨水进入电磁阀。此外,弹簧过硬,反作用力过大,线圈匝数太少,吸力不够也可使得线圈烧毁。紧急处理时,可将线圈上的手动按钮由正常工作时的“0”位打到“1”位,使得阀打开。 (3)电磁阀卡住。电磁阀的滑阀套与阀芯的配合间隙很小(小于0.008mm),一般都是单件装配,当有机械杂质带入或润滑油太少时,很容易卡住。处理方法可用钢丝从头部小孔捅入,使其弹回。根本的解决方法是要将电磁阀拆下,取出阀芯及阀芯套,用CCI4清洗,使得阀芯在阀套内动作灵活。拆卸时应注意各部件的装配顺序及外部接线位置,以便重新装配及接线正确,还要检查油雾器喷油孔是否堵塞,润滑油是否足够。 (4)漏气。漏气会造成空气压力不足,使得强制阀的启闭困难,原因是密封垫片损坏或滑阀磨损而造成几个空腔窜气。 在处理切换系统的电磁阀故障时,应选择适当的时机, 等该电磁阀处于失电时进行处理,若在一个切换间隙内处理不完,可将切换系统暂停,从容处理。 意大利ATOS电磁阀里有密闭的腔,在不同位置开有通孔,每个孔连接不同的油管,腔中间是活塞,两面是两块电磁铁,哪面的磁铁线圈通电阀体就会被吸引到哪边,通过控制阀体的移动来开启或关闭不同的排油孔,而进油孔是常开的,液压油就会进入不同的排油管,然后通过油的压力来推动油缸的活塞,活塞又带动活塞杆,活塞杆带动机械装置。这样通过控制电磁铁的电流通断就控制了机械运动。 专业采购德国工控产品、备品备件 1、总部位于德国,享受德国本国企业的价格折扣,价格在市场上更具优势! 2、德国公司集中采购,每周四从德国发货! 3、产品可修或换,由我司跟厂家沟通! 4、不易寻找品牌、小金额,我们同样为您采购! 5、只要是德国的产品,我们可以为您询价并采购! :零七六九 二二三零九三五八 零七六九 二二三零一零九八 :马丽芳 我公司保证产品*,部分型号公司备有大量现货,若你对我们公司产品感兴趣,咨询或来本公司咨询! 阿托斯ATOS电磁阀常见的故障有哪些? ATOS全系列产品示例 伺服油缸 阿托斯ATOS电磁阀常见的故障有哪些? |