阿托斯液压柱塞泵损坏的原因有四种
很详细为大家介绍下关于柱塞泵损坏是由什么原因造成的以及磨损相关原因详细介绍。今天不单单是介绍阿托斯柱塞泵损坏原因是其它进口工业自动化行业里面都是统一一样的。磨损的原因和现象主要有以下几种:
1.磨擦磨损
    零件制造后的表面，仔细用放大镜观察，总是高低不平的，经过液压泵的运行磨损后，使金属颗粒自零件表面脱落，零件表面高低不平的地方相对磨平了，以后再继续摩擦，就会产生深痕或尺寸的磨小，这种磨损是正常自然性的磨擦磨损。也称为研磨性磨损。
2.磨粒磨损
由于零件配合表面存在着固体颗粒性污染物，根据对液压泵用油污染物的分析，其污染颗粒中有20%以上是硅石和金属氧化物，这些磨损几是泵零件磨损的zui严重成分，它们夹在运动副零件中间的表面，在移动时，相当于研磨砂的作用，产生剧烈的磨粒性磨损。
3.凹坑磨损
    这是一种液压元件为疲劳损坏。在交变载荷作用下，由于周期性压缩和变形，产生残余应力和金属疲劳现象，结果在零件上产生微小的裂纹，以致慢慢造成零件表面石小块、一小块的剥落。
4.腐蚀性磨损
    液压泵元件表面经受油液中酸类，水分等腐蚀性物质的侵蚀，金属表面逐步引起的损坏。
    阿托斯液压柱塞泵损坏的原因有四种上述柱塞泵几种磨损所磨下的微粒，继续落在两运动部件之间，又将加剧浅面的磨损。据试验表明，斜盘式抽向柱塞泵的zui大-磨损量发生在5~10μm固体颗粒的磨粒磨损中二而引起液压泵输油量显著下降的是由于40~60固体颗粒的磨粒磨损。原因是后者对滑动表面磨损不均匀，特别是配油盘隔档处与缸.休柱.塞之间隔档处的局部划劣，尽管磨擦量不大，却使液压泵的输油F显著下降。前者虽然磨损量zui大，但磨损均匀，仍能使滑动表而如配油表面保持很少间隙，所以漏损量不大。磨粒是自大而小地恶性磨损的，因此，大小颗粒的磨损象都必须同时注意，并加以减少与改善。
液压泵柱塞泵在使用一定时期后，其中的零部件会逐渐磨损以至损坏，造成泵的运动精度和工作性能降低，会产生油压打不上去，供油量减少，噪音加剧，振动增大等各种不正常的现象。这些现象往往是浓压泵零件磨损或损坏的症状。
    在日常使用液压泵时，人们若具备泵的安装、用油、运转故障的排除，坦及怎样进行维护和保养的知识，就可以大大延缓液压泵零件的磨损或避免损坏。
    液压泵的零件一旦磨损，并超过了允许的偏差，必须及时修理，进行恢复，使液压泵重新获得应有的精度和工作性能。在某种情况下，技术熟练的操作者，通过精良的修理和装配技艺，甚至还可提高液压泵的工作性能。
液压泵损坏的原因
液压泵的损坏有各种各样的原因，但究其本质，主要有以下两种。
磨损
    液压泵零件的磨损与任何设备的零件一样，是机械运行的必然结果。在正常使用条件下，由于磨擦和化学反应等因素长期作用而逐渐增加的磨损，属于自然磨损。这种磨损是无法消除和避免的，但通过对泵的精心保养维护和正确使用，可以减慢磨损速度，延长磨损的周期。

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