阿托斯齿轮泵使用中突然停转原因及方法艾科小编把ATOS齿轮泵不转动及如何解决方法介绍如下，真诚的欢迎各位广用户随时当中。欢迎各位用户随时当中。
不锈钢齿轮泵故障案例——不锈钢齿轮泵使用中突然停转
现象泵的温度稍高，齿轮泵停止运转，待温度降回常温，又可以继续使用。
原因使用温度过高，造成齿轮瞬间损耗太大。
解决办法将泵的轴头拆卸，校准，重新装上。
除了温度过高，阿托斯坦有做不锈钢齿轮泵发生故障还有可能是以下原因：
1.没有经过氮化或者调质处理。由于不锈钢齿轮泵的齿轮材质软、粘的特性，如果不锈钢齿轮泵的齿轮没有经过处理，就会造成齿轮泵在运转过程中突然停转。
2.没有将毛刺清理干净。由于不锈钢齿轮泵的材质比较黏，所以局部毛刺有可能造成齿轮抱死。
3.没有将管路清理干净。新安装的不锈钢齿轮泵由于管路没有清理干净，使少量焊渣进入齿轮泵，造成齿轮泵不能运转或抱死。
有人说齿轮泵与不锈钢齿轮泵有什么不同呢，工作原理都是一样的，而且达到的效率也差不多。这一点是对的在工作原理上齿轮泵与不锈钢齿轮泵是一样的，但是在选材上与工作效率上有很大差别！
不锈钢阿托斯齿轮泵在其使用过程中容易出现以下故障：
1、油泵内部零件磨损
油泵内部零件磨损会造成内漏。其中浮动轴套与齿轮端面之间泄漏面积大，是造成内漏的主要部位。这部分漏损量占全部内漏的50%~70%左右。磨损内漏的齿轮泵其容积效率下降，油泵输出功率大大低于输入功率。其损耗全部转变为热能，因此会引起油泵过热。若将结合平面压紧，因工作时浮动轴套会有少量运动而造成磨损，结果使农具提升缓慢或不能提升，这样的浮动轴套必须更换或修理。
2、油泵壳体的磨损
主要是浮动轴套孔的磨损（齿轮轴与轴套的正常间隙是0.09~0.175mm，zui大不得超过0.20mm）。齿轮工作受压力油的作用，齿轮尖部靠近油泵壳体，磨损泵体的低压腔部分。另一种磨损是壳体内工作面成圆周似的磨损，这种磨损主要是添加的油液不净所致，所以必须添加没有杂质的油液。
3、油封磨损，胶封老化
卸荷片的橡胶油封老化变质，失去弹性，对高压油腔和低压油腔失去了密封隔离作用，会产生高压油腔的油压往低压油腔，称为“内漏”，它降低了油泵的工作压力和流量。CB46齿轮泵它的正常工作压力为100~110kg/平方厘米，正常输油量是46L/min，标准的卸荷片橡胶油封是57×43。自紧油封是PG25×42×10的骨架式油封，它的损坏或年久失效，空气便从油封与主轴轴颈之间的缝隙或从进油口接盘与油泵壳体结合处被吸入油泵，经回油管进入油箱，在油箱中产生大量气泡。会造成油箱中的油液减少，发动机油底槽中油液增多现象，使农具提升缓慢或不能提升。必须更换油封才可排除此故障。
4、机油泵供油量不足或无油压现象：工作装置提升缓慢，提升时发抖或不能提升；油箱或油管内有气泡；提升时液压系统发出“唧、唧”声音；拖拉机刚启动时工作装置能提升，工作一段时间油温升高后，则提升缓慢或不能提升；轻负荷时能提升，重负荷时不能提升。
进口ATOS泵阀门故障原因：
（1）液压油箱油面过低；
（2）没按季节使用液压油；
（3）进油管被脏物严重堵塞；
（4）油泵主动齿轮油封损坏，空气进入液压系统；
（5）油泵进、出油口接头或弯接头“O”形密封圈损坏，弯接头的紧固螺栓或进、出油管螺母未上紧，空气进入液压系统；
（6）油泵内漏，密封圈老化；
（7）油泵端面或主、从动齿轮轴套端面磨损或刮伤，两轴套端面不平度超差；
（8）油泵内部零件装配错误造成内漏；
（9）“左旋”装“右旋”油泵，造成冲坏骨架油封；
（10）液压油过脏。
阿托斯排除方法：
（1）根据季节添加或更换符合要求牌号的机油至规定油面处。取出油管内的异物，上紧接头处的螺栓或螺母；
（2）更换老化或损坏的骨架油封或“O”形密封胶圈；
（3）更换磨损的齿轮油泵或油泵轴套，磨损轻微时在平板上将端面磨平整。其不平度允许*.03mm；上轴套端面低于泵体上平面（正常值低于2.5~2.6mm），如超差时应在下轴套加0.1~0.2mm铜片来补偿，安装时则应套在后轴套上装入；
（4）卸荷片和密封环必须装在进油腔，两轴套才能保持平衡。卸荷片密封环应具有0.5mm的预压量；
（5）导向钢丝弹力应能同时将上、下轴套朝从动齿轮的旋转方向扭转一微小角度，使主、从动齿轮两个轴套的加工平面紧密贴合；
（6）套上的卸荷槽必须装在低压腔一侧，以消除齿轮啮合时产生有害的闭死容积；
（7）压入自紧油封前，应在其表面涂一层润滑油，还要注意将阻油边缘朝向前盖，不能装反；
（8）“右旋”泵不能装在“左旋”机上，否则会冲坏骨架油封；
（9）在装泵盖前，须向泵壳内倒入少量机油，并用手转动啮合齿轮；
（10）在装好油泵盖未拧紧螺栓之前，应检查泵盖和泵体之间的间隙，是否在0.3~0.6mm之间，若间隙过小，应更换大密封圈和卸压件。液压油泵装好后，应转动灵活无卡滞现象
阿托斯ATOS不锈钢齿轮泵泵体、轴承座、齿轮等为304不锈钢铸件，齿轮用不锈钢材料制作，亦可根据用户特殊需要用铜材料或铸钢材料制作。轴承座上有填料函室，起轴向密封作用。KCB300～960型泵采用机械密封装置，轴承采用单列向心球轴承。不锈钢齿轮泵采用三个耐油橡胶圈和中间衬隔的一个挡圈组成，调节压紧盖上的两只螺母来调节密封的程度，轴承采用铜基粉末含油轴承。另外，不锈钢齿轮泵均可采用填料密封以弹性好、耐高温和低温、化学性质稳定且有自润滑性能的柔性石墨做为填料。
泊头市中联齿轮油厂不锈钢齿轮泵做工精良,而普通的齿轮泵泵体、轴承座等为灰铁铸件，齿轮用碳素钢材制作，适用于输送不含颗粒纤维，无腐蚀性，温度不高于200℃，粘度不大于1500CST的重油、柴油、机械油，以及性质类似的其它液体。
所以在很多行业中，普通齿轮泵满足不了特性介质的输送，达不到企业所期望的效果，这些问题选用不锈钢齿轮泵就能解决。从而提高了客户对不锈钢齿轮泵特性的认可和肯定！不锈钢齿轮泵结构简单紧凑，使用和保养方便，性能可靠,质优价廉,赢得了广大客户的信赖.
总之齿轮泵与不锈钢齿轮泵在工作原理是一样，但是在材质是有着质的差别，分别适用于不同的工况来满足客户的需求．

上面所不锈钢齿轮泵介绍很有详细，其实普通的齿轮泵基本上一样功能的。
阿托斯齿轮泵PFG-214现货经销