Marzocchi品牌介绍意大利MARZOCCHI高压齿轮泵特性：zui高压力可达到31Mpa，具有压力高、压力稳定、噪音小、交货周期快、性价比高等优点。凭借其*的品质被广泛应用于试验机械、液压裁断机械、制鞋机械等行业。
产品范围：Marzocchi齿轮泵有六个不同的系列：0.25 - 0.5, 1P, 1, 2, 3 - 3.5, 4. 每个系列的排量从0.19及 200.3 cm3/rev可选。
同一系列，可提供不同的法兰、形式等轴伸油口。
可提供下列：·压力限制阀·高压泵·双向泵·液压马达-单向及双向·分流器·带标准组件的多级泵
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Marzocchi品牌介绍集团由Stefano和Guglielmo Marzocchi兄弟二人于1949年组建，五十年来一直在避震及液压技术领域中处于地位。兄弟二人曾在Ducati发动机公司工作，凭借多年的经验和高超的技术，两人在位于波洛尼亚Via Zannoni家中的地下室里开始了大马力摩托车避震装置的研发生产工作。在公司zui初的那段时间，主要为一些zui的品牌服务，例如Benelli, Mondial, Moto TM, Maserati and Parilla等。同时Marzocchi也积极投身于摩托车赛车领域（初次曾参与了"Milano - Taranto" 和 the "Giro d’Italia" 等赛事），目的是为了提升自身品牌地位并且对其在产品技术开发中的重要作用也信心十足。由于当时摩托车领域的迅速发展，公司也随之发展壮大。1953年时公司每日的产量是200套，拥有员工25人，位于地下室的工房已显得十分拥挤。而到了1957年公司搬迁到了Casalecchio di Reno宽敞的新厂房。
在20世纪五十年代中期，当摩托市场大幅下滑时，Marzocch兄弟认为他们应该使自己的产品多样化。于是二人重新执行在二战期间于Ducati工厂内为德国Messerschmitt航空公司工作时制订的一个泵齿轮计划——生产油压泵及油压引擎，之后在多个工业领域内得到应用。
由于两种产品产销范围的不断扩大，公司于二十世纪六十年代分别设立了两家独立的分公司：Marzocchi Pompe S.r.l. 与 Marzocchi S.p.A.。前者负责设计生产油动力泵，后者摩托车避震。两家公司分别由Guglielmo的儿子Paolo和Stefano的儿子Adriano掌管。期间，Marzocchi不断推出新型避震产品开发欧洲市场，产品主要针对特技摩托车及大马力摩托市场。
公司决定加入市场竞争的决策是非常正确的，由Marzocchi提供的摩托车手垄断了全欧洲的*头衔。二十世纪七十年代Marzocchi开始与zui为的厂商KTM、SWM、Famtic合作，在市场的开发上取得巨大成功，都要归功于他们的特技摩托车产品。
二十世纪八十年代期间，公司对新产品的不断开发，吸引来了众多大马力摩托厂商：BMW、Guzzi、Ducati等。这时，Marzocchi已成为欧洲避震产品的。
来到二十世纪九十年代，市场形势再次发生变化。在美国，山地摩托在不断发展壮大，在竞赛领域也是如此。Marzocchi突然感觉到这千 载难逢的机会开始生产车叉，并将高科技成份加入到产品中使其有更出色的表现。1992年Marzocchi避震产品中心在洛杉矶成立，起初主要提供技术服务，之后开始销售车叉。如今，Marzocchi在此领域的伙伴包括：Trek, Specialized, Kona, Rocky Mountain, Norco, Giant, GT等。
装备Marzocchi避震的山地车车手在各类比赛中继续着他们精彩的表演。1997年Corrado Herin山地车速降**；1999年Daniele Pontoni赢得了意大利国家巡回赛*；2000年Gianluca Bonanomi获得意大利速降赛*。
在摩托车领域，随着Honda车队的Hansson和Sala在1994、95年取得的巨大成功，Chicco Chiodi在1998、99年使用Upside Down Shiver车叉还赢得了Cross 125世界*。同年Eriksson赢得Enduro世界*。
同时，Marzocchi Pompe也开发出了新技术，使液压泵更耐用，效率更高。这时公司的产品已在多个领域取得成功，公司也成为欧洲生产厂商的*之一，公司的规模也随之扩大。经过不断开发试验，Marzocchi在汽车领域也取得了新的成绩，Paris-Dakar拉力赛和the Pharaon’s拉力赛就是的证明。1993、1994年Nicola Larini驾驶Alfa 155 Ti V6蝉联两届德国赛车*(DTM)。1994年Ferrari 333 SP赢得了多个IMSA的GP*

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