GE公司帮助航空集团公司组建涂层合资公司俄亥俄州EVENDALE，2014年11月24日——GE航空集团和位于意大利帕尔玛的Turbocoating 公司成立了平股合资公司优良的陶瓷涂层公司（Advanced Ceramic Coatings（ACC），为喷气发动机采用的陶瓷基复合材料提供热障涂层。
ACC将在位于美国北卡罗来纳州希科里专属Turbocoating公司的基地运营，并将结合Turbocoating公司专有的涂层技术和工业流程以及GE航空集团专为陶瓷基复合材料开发的涂层工艺，致力于为制造阶段后期的GE高温陶瓷基复合材料生产优良的涂层。
合资公司预计将于2015年底交付*涂层部件，包括用于CFM公司（GE和法国斯奈克玛（赛峰集团）的平股合资公司）销量的LEAP发动机的陶瓷基复合材料罩环。LEAP发动机是航空业*个在热端高压涡轮部件上采用陶瓷基复合材料的商用喷气发动机。
ACC的成立是GE航空集团近期的数项业务举措之一，旨在为满足陶瓷基复合材料的大规模生产建立供应链。今年10月，GE航空集团位于北卡罗来纳州阿什维尔的新工厂正式投入使用，批量生产陶瓷基复合材料。
在GE喷气发动机的热端部件上采用轻型、耐热的陶瓷基复合材料是一项重大突破。陶瓷基复合材料采用碳化硅陶瓷纤维和陶瓷基制造，并采用专有涂层进行强化。这些超轻陶瓷基复合材料的密度只有金属合金的三分之一，从而降低了发动机的整体重量。
同样重要的是，它们的耐高温属性大大提高了发动机性能、耐久性和燃油经济性。陶瓷基复合材料比金属合金更耐热，需要更少的冷却空气进入发动机热端。通过使用在发动机流道中的这部分冷却空气，发动机可在更高温度下更地运转。
20多年来，GE公司帮助航空集团公司组建涂层合资公司GE研发中心和GE工业部门的科学家一直致力于开发陶瓷基复合材料的商业应用。
GE预计，其发动机产品在今后的10年中对陶瓷基复合材料的需求将增加10倍。例如，CFM的 LEAP发动机已获得7700台订单，每台发动机将采用18个陶瓷基复合材料涡轮机罩环，这是高压涡轮里的静子件，用来引导气流以保证涡轮叶片的效率。LEAP发动机将于2016年投入运营。该发动机目前正在进行研发试验，将为新的空客A320neo、波音737 MAX和现货商飞的C919飞机提供动力。
在接下来的10年中，陶瓷基复合材料还将用于GE正在开发的新型GE9X发动机的燃烧室和高压涡轮部件。GE9X发动机将用于波音双通道777X飞机。目前，GE9X发动机的订单量已超过600台。美国GE模块销售美国GE电源模块、框架断路器、交流接触器、模拟量输出模块、 数字量输出模块 、CPU单元 、数字量输入模块 、 模拟量输入模块 、双电源转换开关、 电源单元等。GE模块型号如下：大部分型号还是有现货的，不是所有的型号都是会有现货的。只有当普遍的大家都在用的型号可能还是会有现货的。期待每一个用户的！
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