kistler2017汽车测试博览会上展示
2017年瑞士参展汽车，我司直接通过国外原厂家直接拿货报关过来。KISTLER是界的的传感器测量压力、力、扭矩和加速,以及相关的电子产品和软件供应商。KISTLER的技术是用于分析物理过程,控制和优化工业过程。KISTLER提供压电、压阻式压力传感器, 力传感器, 加速度计及相应的电子和分析软件。KISTLER为航天、航空、汽车和*等许多领域的科研和生产提供广泛的解决方案。
KISTLER压力传感器 KISTLER加速度计 KISTLER扭矩传感器 KISTLER应变传感器 KISTLER电子仪器

秉承“效率体验”的理念，奇石乐集团将在今年的汽车测试博览会（ATE）上展示用于车辆测试和开发的测量技术领域创新产品。本次博览会将于2017年6月20日至22日在德国斯图加特举行，奇石乐集团位于1524展台。观展游客可以体验全新的KiBox® Cockpit V3.0系统，该系统采用了用于移动发动机指示的16通道选项。在保障车辆安全中常用的效率提升DTI（数字转换器接口）技术如今也被用到了车辆动力学和耐久性方面。除了新的具有启动记录功能的虚拟碰撞记录仪之外，奇石乐专家还将就DTI技术优势做进一步解释。

奇石乐是动态测量技术领域中的企业；其系统每天被界各地的测量、测试和研发实验室所使用。奇石乐德国、奥地利和瑞士区斯蒂芬·楚克斯沃特（Stefan Zuckschwert）解释说：“50多年来，奇石乐致力于开发和生产汽车工业的测量设备。我们的产品在内燃机研发中经常发挥着关键作用，通过捕获测量数据来提升车辆安全性能，并帮助简化测试台上的测试设置。”

汽车测试博览会（ATE）在这方面起到了非常重要的作用。楚克斯沃特（Zuckschwert）继续说道“这个展会让我们有机会每年见到众多汽车和供应商产业人士。这有助于我们与合作伙伴及客户就行业发展趋势进行探讨，也会给我们带来很多启发”。

奇石乐DTI技术使测试更快速更

奇石乐简化了车辆动力学和耐久性测试。奇石乐在市场上使用前瞻性DTI技术提供整体测量解决方案，从而保证快速的测试设置。仅需一根电缆，即可完成配置传感器、测量数据传输、时间同步，并提供电源。

使用了TEDS（传感器电子数据表）的自动传感器识别系统让配置过程更加简便。“例如，通过采用新型KiRoad无线P1单元进行无线局域网数据传输，并结合DTI技术，车载测试设置变得更加简单，用户界面更加直观，”楚克斯沃特（Zuckschwert）解释说。

KiBox® Cockpit V3.0——更加灵活的新型移动发动机指示系统

奇石乐紧凑型KiBox®系统丰富了用于车载和测试台环境的发动机指示产品线。KiBox®能够可靠地记录并处理燃烧相关的关键参数数据，有助于对发动机性能进行详细的热力学分析。

该数据可以轻松集成到发动机控制单元的测量环境中。新型KiBox® Cockpit V3.0系统可通过级联两个单元扩展到16通道，因此非常适合对通道数要求更高的测试台条件。此外，该系统现在为用户提供了应用自己公式和计算的可能性，可以在测量过程中实时在线运行。

具有启动记录功能的碰撞记录仪

对于碰撞测试，当前的趋势倾向于将数据采集系统集成到碰撞假人体内，旨在有效利用内置的车载系统传感器技术。奇石乐新式紧凑型碰撞记录仪DTI375.XX系列具有耐用闪存数据存储器和与现有奇石乐车载系统兼容的启动记录功能。

测量数据在传感器中就已被数字化，存储在碰撞记录仪中，然后可转移并用于随后的碰撞分析。DTI375.TH型具有非常高的测量通道数量——总共288个，其机械设计专门针对“雷神”假人的空间尺寸。