上海总经销阿托斯ATOS油缸CK系列 ATOS油缸优缺点: 1、由于气动系统使用压力一般在0.2-1.0Mpa范围之内,因此气缸是不能做为大功率的动力元件来使用油缸的,液压缸就可以做比较大的功率的元件来使用,或者使用油缸系统。 2、从介质讲空气是可以用之不竭的,没有费用和供应方面的困难,将用过的气体直接排入大气,处理方便,不会污染液压油。 3、空气黏度小,阻力就小于液压油。 4、但因为空气的压缩率远大于液压油,所以它的工作平稳性和响应方面就差好多了。 ATOS油缸主要用于需长时间支撑重物的地方,它可在除去油压时仍可支持重物,而且安全可靠。可用于水下,单作用,负载回缩,螺母自锁使负载更安全,特别在大型工程中,是易操作控制和自锁式千斤顶,设计有安全保压装置,内置卸压阀防止过载,以保护自锁式千斤顶以利于安全操作。该装置的连接,采用的是高压胶管和螺纹接头连接,具有使用快捷,并克服快速传统接头漏油缺点主要用于电力、建筑、机械制造、矿山、铁路桥梁、造船等多种行业的设备安装起顶拆卸作业。 阿托斯ATOS油缸免费中文样本 阿托斯CK系列油缸的配置和选型可以很方便地通过DVC软件来选择,一旦油缸型号确定,使用配置的工具可以快速地显示出相关的3D模型和图片。 有的时候因为各种原因,您可能不能确定自己手上的阿托斯CK系列油缸型号是否正确,那现在我就提供型号代码特点给您供您参考,请下载资料!注资料里面还有附加阿托斯CK系列油缸的安装方式 意大利ATOS CK系列油缸设计成双作用结构,这是为了适应工业应用的要求:如高可靠性,高性能和工作寿命长。另外,阿托斯CK系列油缸缸径从25到200mm,每种缸配高至3种缸径,阿托斯CK系列油缸行程zui大可达5000mm。发货迅速也是它的一大优点。阿托斯CK系列油缸单或双活塞杆,有带滚压螺纹的活塞杆,16种标准安装形式,6种密封选项,可调或固定缓冲器。阿托斯CK系列油缸带内置位移传感器的方案。Atos伺服油缸由低摩擦标准型油缸衍生而来。 油缸可带集成式位移传感器和/或负载元件形式,具高动态性能,详见“伺服执行器" 阿托斯液压缸, ATOS液压缸优势型号CK-9-25/12*0190-Y301液压缸 CK-9-25/12*0190-Y301油缸 CK-9-25/12*0190-Y301CC-100/70*0100-S308液压缸 CC-100/70*0100-S308油缸 CC-100/70*0100-S308CE-40/18*0090-C808液压缸 CE-40/18*0090-C808油缸 CE-40/18*0090-C808CE-40/18*0260-X908液压缸 CE-40/18*0260-X908油缸 CE-40/18*0260-X908CE-63/28*0250-C008液压缸 CE-63/28*0250-C008油缸 CE-63/28*0250-C008CE-63/28*0800-E908液压缸 CE-63/28*0800-E908油缸 CE-63/28*0800-E908CH-250/140*0125-N108 上海总经销阿托斯ATOS油缸CK系列 ATOS CK*电液伺服缸是双作用,低摩擦阻力缸。采用内置电子传感器实现活塞杆位置反馈。这种缸的紧凑结构使 其在各种应用中具有高度的适应性,传感器的防止冲击和外部污染方面已有很好的保护。使维修工作减到 zui小的程度。 ATOS油缸产品介绍:
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