现货阿托斯AGMZO-A-10/210+E-MI-AC-01F 我们的优势: 1、 公司总部位于德国,德国总公司直接欧美厂家采购,1000多家优质供应商。 2、 技术力量强大,有专业技术人员,可提供相关产品的技术资料。 3、 德国公司集中采购,统一清关,可提供正规海关报关单。 4、 货期及时,拼单货运。每周从德国发货两票,次周可清好关。特殊情况可直接单飞至客户处。 5、 合作过程简约,直接源头采购成本低。 现货阿托斯AGMZO-A-10/210+E-MI-AC-01FATOS阿托斯电液比例阀简称比例阀。普通液压阀只能通过预调的方式对液流的压力、流量进行定值控制。但是当设备机构在工作过程中要求对液压系统的压力、流量参数进行调节或连续控制,例如.要求工作台在工作进给时按慢、快、慢连续变化的速度实现进给,或按一定精度模拟某个控制曲线实现旅力控制.普通液压阀则实现不了。这时可以用电液比例阀对液压系统进行控制。 ATOS阿托斯电液比例阀是一种按输入的电信号连续地、按比例地控制液压系统的液流方向、流量和压力的阀类。它山电-机械比例转换装置和液压控制阀本体两大部分构成.前者将输入的电信号连续地按比例地转换为机械力和位移输出,后者在接受这种机械力和位移之后、按比例连续地输出压力和流量. ATOS阿托斯电液比例阀的发展主要有两个途径一是用比例电磁铁取代传统液压阀的手动调节装置或取代普通电磁铁发展起来的;二是由电液伺服阀简化结构、降低精度发展起来的。下面介绍的比例阀均指前者,它是当今比例阀的主流。与普通液压阀可以互换。 现货阿托斯AGMZO-A-10/210+E-MI-AC-01FATOS阿托斯比例电磁阀的结构如图所示。比例电磁铁是直流电磁铁,但它与普通直流电磁铁不同。普通直流电磁铁的衔铁只有吸合和断开两个工作位置,并且在吸合时磁路中几乎没有气隙.而比例电磁铁要求吸合力或位移与给定电流成比例。并在衔铁的全部工作行程上,磁路中保持一定的气隙‘.其结构主要由极靴1、线圈2、壳体5和衔铁10等组成。线圈2中通电后产生磁场,因隔磁环4的存在。使磁力线主要部分通过衔铁10、气隙和极靴1,形成回路口极靴对衔铁产生吸力门在线圈中电流一定时。吸力的大小因极靴1与衔铁间的距离不同而变化。但衔铁在气隙适中的一段行程中,吸力随位置的改变发生的变化很小。ATOS阿托斯电液比例阀工作原理。 销售ATOS比例阀及伺服比例阀 ATOS是的电液元件制造商,具有先进的技术,能通过带电子器件的集成式液压元件提高现代化机器的性能。 ATOS元件,其尺寸、*及安全体系均符合标准,在设计制造中始终贯彻了“模块化制造”的概念,有利于获得简化可靠的系统,方便组装及现场的操作维护。 现货阿托斯AGMZO-A-10/210+E-MI-AC-01FATOS是电液比例技术的,为您提供了一系列当今世界上***先进的电液比例控制产品和技术。ATOS公司生产的比例阀有滑阀型(源于电磁阀),也有插装型(源于逻辑元件),根据功能不同可分为3类: *压力控制阀:比例溢流阀和比例减压阀可根据输入信号成比例地调节系统压力; *四通方向阀:根据输入信号成比例地控制进入执行机构的流量和方向。这些阀用在开环和闭环控制系统中以控制执行机构的方向、速度和加速度 意大利ATOS阿托斯比例阀性能特点及工作原理 滑阀式比例阀又称分配阀,是移动式机械液压系统zui基本元件之一,是能实现方向与流量调节复合阀。电液滑阀式比例多路阀是比较理想电液转换控制元件,它保留了手动多路阀基本功能,还增加了位置电反馈比例伺服操作和负载传感等先进控制手段。它是工程机械分配阀更新换代产品。 出于制造成本考虑和工程机械控制精度要求不高特点,一般比例多路阀内不配置位移感应传感器,具有电子检测和纠错功能。,阀芯位移量容易受负载变化引起压力波动影响,操作过程中要靠视觉观察来保证作业完成。电控、遥控操作时更应注意外界干涉影响。近来,电子技术发展,人们越来越多采用内装差动变压器(LDVT)等位移传感器构成阀芯位置移动检测,实现阀芯位移闭环控制。这种由电磁比例阀、位置反馈传感器、驱动放大器和其它电子电路组成高度集成比例阀,具有一定校正功能,可以有效克服一般比例阀缺点,使控制精度到较大提高。 3 电液比例多路阀负载传感与压力补偿技术 节约能量、降低油温和提高控制精度,同时也使同步动作几个执行元件运动时互不干扰,现较先进工程机械都采用了负载传感与压力补偿技术。负载传感与压力补偿是一个很相似概念,都是利用负载变化引起压力变化去调节泵或阀压力与流量以适应系统工作需求。负载传感对定量泵系统来讲是将负载压力负载感应油路引至远程调压溢流阀上,当负载较小时,溢流阀调定压力也较小;负载较大,调定压力也较大,但也始终存一定溢流损失。变量泵系统是将负载传感油路引入到泵变量机构,使泵输出压力随负载压力升高而升高(始终为较小固定压差),使泵输出流量与系统实际需要流量相等,无溢流损失,实现了节能。 压力补偿是提高阀控制性能而采取一种保证措施。将阀口后负载压力引入压力补偿阀,压力补偿阀对阀口前压力进行调整使阀口前后压差为常值,这样节流口流量调节特性流经阀口流量大小就只与该阀口开度有关,而不受负载压力影响。 4 工程机械电液比例阀先导控制与遥控 电液比例阀和其它器件技术进步使工程车辆挡位、转向、制动和工作装置等各种系统电气控制成为现实。一般需要位移输出机构可采用类似于图1 比例伺服控制手动多路阀驱动器完成。电气操作具有响应快、布线灵活、可实现集成控制和与计算机接口容易等优点,现代工程机械液压阀已越来越多采用电控先导控制电液比例阀(或电液开关阀)代替手动直接操作或液压先导控制多路阀。采用电液比例阀(或电液开关阀)另一个显著优点是工程车辆上可以大大减少操作手柄个数,这使驾驶室布置简洁,能够有效降低操作复杂性,对提高作业质量和效率都具有重要实际意义。图2是TECNORD公司 JMF型控制摇杆(joystick),利用一个摇杆就可以对如图2中多片电液比例阀和开关阀进行有效控制。该摇杆X轴和Y轴方向都可以实现比例控制或开关控制,应用十分方便。 数字式无线通讯技术迅速发展,出现了性能稳定、工作可靠、适用于工程机械无线遥控系统,布置移动机械上遥控接收装置可以将接收到无线电信号转换为控制电液比例阀比例信号和控制电液开关阀开关信号,以及控制其它装置相应信号,使原来手动操作各个元件都能接受遥控电信号指令并进行相应动作,此时工程机械实际上已成为遥控型工程机械。
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