丹佛斯液压转向器OSPB1000 150-0050

【精准转向，稳定赋能】丹佛斯 OSPB1000 150-0050 液压转向器上线！210bar 最大转向压力，-30℃~100℃宽温适配，恶劣工况下依旧精准响应。工业设备转向系统升级，私信获取技术参数！

DANFOSS转向装置OSPB1000 150-0050的该装置属于DANFOSS OSPB系列，具有以下技术参数： ‌

‌排量‌：50 cm³至500 cm³（3.05 in³至30.5 in³）

‌建议流量‌：5 l/min至70 l/min（1.32 US gal/min至18.5 US gal/min）

‌最大转向压力‌：210 bar（3,045 psi）

‌最大背压‌：40 bar（580 psi）

‌转向扭矩‌：0.5 Nm至3.0 Nm（4.43 lb-in至26.6 lb-in）

‌控制模式‌：支持开中心无反应（ON）、开中心反应（OR）、闭中心无反应（CN）和负载感应（LS）配置 ‌

该装置适用于工业设备控制领域，提供低噪音、低压力损耗的解决方案。

Danfoss液压转向器常见故障及解决方法如下：

转向沉重

吸油不充分：油箱油液量不足、油液黏度太大或吸油滤油器堵塞等都会导致油泵吸不上油。应核查油箱液面高度，添加足够液压油；更换合适油液；清洗或更换滤芯。

油泵过度磨损：油泵过度磨损，内漏过大，会导致系统压力不足。须检查油泵工作情况，修理或更换油泵。

单向阀问题：未装入力转向单向阀、杂质垫起单向阀钢珠使其与阀座密封不严或单向阀钢珠掉入阀套与阀体的环槽之间，都可导致动力转向时单向阀关闭不严，进、出油口连通。应检查单向阀安装情况、油液是否清洁并清洗转向器；检查单向阀钢珠与阀座的密封情况，不严时可采用研磨修复，然后换装新钢珠。

转向器安全阀失灵：转向器安全阀失灵，过早开启，会使系统压力不足。应检查安全阀弹簧是否变形或失效，若弹簧弹力不足，可在弹簧与座之间增加垫片。

阀芯与阀套变形：阀芯与阀套变形，会导致两者卡死。装机前须往进油口中加注少量液压油，转动阀芯时应灵活自如，若有卡滞现象应进行研磨。另外，在拧紧转向器底部螺栓时用力不均匀，也会出现阀芯被卡死的现象，正确的方法是分 2-3 次均匀地拧紧螺栓。

转向轮跑偏

定位弹簧片折断：转向器内阀芯与阀套间的定位弹簧片折断，使阀套不能自动回到中立位置，转向器失去随动功能。此时，必须更换定位弹簧片。

滑阀运动受阻：因油液压脏污使滑阀运动受到阻滞。应清洗滑阀，使其运动灵活。

阀体位置偏移：由于滑阀与阀体台阶位置的偏移，使阀体不在中间位置。应拆解并检修滑阀与阀体，必要时更换。

转向盘自转，不能回到中立位置：此故障一般发生在修理或拆开保养转向器后重新组装时，因转子与联动器的相对位置装错，造成转向器配油关系错乱。应重新装配联动器，使联动器花键上的记号对准转子花键上的记号。若无记号，应使联动器上端的拨销槽中心线对准转子上任意齿的中心线。

转向轮晃动严重

机械故障：如连接销与连接销之间磨损后使间隙增大，或转向轮轴承磨损等。应通过检查间隙与更换零件恢复系统正常的工作状态。

转向缸内有空气：应将转向缸的一端油口接头拧松，转动转向盘，使油液经转向器流入转向缸未拧松接头的一腔，直到松开的接头不冒气泡只流油液时，再拧紧接头。

液压油泄漏

螺栓松动：若漏油部位是阀体、配油盘、定子及后盖结合面处，可用手检查结合螺栓的松紧度，若螺栓太松且拧紧后不再漏油，则故障在此。若螺栓不松可将后盖上的所有螺栓拧松，然后按交叉顺序分别拧紧，如再不漏油说明结合螺栓没有按规定顺序拧紧。

密封件问题：若螺栓按规定顺序拧紧后仍漏油，说明结合面有脏物或接合面不平或密封圈硬化、老化、损坏，此时应分解转向器。如结合面间有脏物应清洗，检查限位螺栓处的垫圈，如不平应磨平或更换。

丹佛斯液压转向器OSPB1000 150-0050