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*处理ATOS比例溢流阀RZMO-A-030/100-40
ATOS比例溢流阀的结构原理和职能符号。该阀由先导阀与主阀两部分组成，是利用主阀芯6左右两端受压表面的作用力差与弹簧力相平衡来控制阀芯移动的。压力油通过进油口进人P腔后，再经孔e和f进入阀芯的左腔，同时油液又经阻尼小孔d进入阀芯的右腔并经c孔和b孔作用于先导调压阀锥阀上，与弹簧3的弹簧力平衡。当系统压力P较低时.锥阀4闭合，主阀芯6左右腔压力近乎相等，溢流日关闭。P、T不通.主阀芯在弹簧5的作用下，处于左端。当系统压力升高并大于先导阀弹簧3的调定压力时，锥阀4被打开.主阀芯右腔的压力油经锥阀4，小孔a,回油腔T流回油箱。
ATOS比例溢流阀结构和工作原理在液压传动系统中.控制油液压力高低的液爪阀称为压力控制阀。简称压力阀。这类阀的共同点是利用作用在阀芯仁的液压力和弹簧力相平衡的原理工作的。
在具体的液压系统中.工作需要的下同，对爪力控制的要求也就各不相同。有的阀需要限制液压系统的压力。如安全阀;有的阀需要稳定液压系统中某处的压力值(或者压力差、压力比等).如溢流阀、减压阀等定压阀:还有的阀是利用液压力作为信号控制其动作，如顺序阀、压力继电器等。
ATOS比例溢流阀依靠系统中的压力油直接作用在阀芯上与弹簧力等相平衡，以控制阀芯的启闭动作.图5-12(a)所示是一种低压一红动式溢流阀，P是进油日。T是回油口.进口压力油经阀芯4中间的阻尼孔作用在阀芯的底部端而上，当进油压力较小时，阀芯在调压弹簧2的作用下处于下端位置，将P和T两油口隔开。当油压力升高，在阀芯下端所产生的作用力超过弹簧的压紧力.此时,阀芯上升，阀口被打开。将多余的油液排回油箱，阀芯上的阻尼孔用来对阀芯的动作产生阻尼。以提高阀的工作平衡性，调整螺帽1可以改变弹簧的压紧力.这样也就调整了溢流阀进口处的油液压力。
*处理ATOS比例溢流阀RZMO-A-030/100-40
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