力士乐二通流量阀2FRM16-3X/160LB有优惠

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　　REXROTH力士乐2FRM系列二通流量阀也有人叫力士乐调速阀，力士乐2FRM.K型二通流量控制阀的特点：力士乐插装阀；内置六角的调节元件；使用附带的单向阀；低启动跃变。　力士乐Rexroth流量控制阀是在一定压力差下，依靠改变节流口液阻的大小来控制节流口的流量，从而调节执行元件（液压缸或液压马达）运动速度的阀类。

　　力士乐2FRM.K型流量控制阀是适用于装配到油路块系统的二通流量控制阀。力士乐2FRM.K型二通流量控制阀用于保持流量稳定，而不受压力和温度的影响。力士乐2FRM.K型二通流量控制阀的基本构成为壳体，调节元件，节流窗口，节流螺栓，压力补偿器和单向阀。力士乐2FRM.K型二通流量控制阀的zui大工作压力315bar和zui大流量60 l/min力士乐二通流量阀2FRM系列?

　　通径6mm

　　压力至31.5mpa

　　流量至32L/min  德国力士乐2FRM型调速阀是两通的流量控制阀，此阀是由REXROTH减压阀和节流阀串联构成的。油流进入调速阀后，先经过减压阀减压，再由节流阀节流。由于减压阀对节流阀进行了压力补偿，所以调速阀的流量不受负载变化的影响，保持稳定。同时节流窗口设计成薄刃状，流量受温度变化很小。REXROTH调速阀和单向阀并联时，油流能反向回流。

　　哪有力士乐二通流量阀-REXROTH优势型号：

　　Z2FRM 6 AB2-2X/32QRV R900549689

　　Z2FRM 6 BB2-2X/32QRV R900549688

　　Z2FRM 6 CB2-2X/32QRV R900549687

　　Z2FRM 6 CB2-2X/6QRV R900910904

　　说明：是叠加板结构二通流量控制阀。他用于保持流量恒定，而与压力无关和温度无关。

　　2FRM 型调速阀

　　1.结构和工作原理

　　2FRM型调速阀是两通的流量控制阀。此阀是由减压阀和节流阀串联构成的，油流进入调速后，先以过减压阀减压，再由节流阀节流。由于减压阀对节流阀进行了压力补偿，所以调速阀的流量不受负载变化的影响，保持稳定，同时节流窗口设计成薄刃状，流量受温度变化很小。调速阀与单向阀并联时，油流能反向回流。

　　Z4S型整流板装在调速阀下，可以稳定通过调速阀两个方向的流量。

　　2.调速阀的常见故障及排除

　　流量调节失灵

　　这是指调整节流调节部分，出油腔流量不发生变化，其主要原因是阀芯径向减压阀芯或节流阀芯在全闭位置时，径向卡住会使出油腔没有流量，在全开位置(或节流口调整好)时，径向卡住会使调整节流调节部分出油腔流量不发生变化。

　　另外，当节流调节部分发生故障时，会使调节螺杆不能轴向移动，使出油腔流量也不发生变化。发生阀芯卡住或节流调节部分故障时，应进行清洗和修复。

　　(二)流量不稳定

　　减压节流型调速阀当节流口调整好锁紧后，有时会出现流量不稳定现象，特别在小稳定流量时更易发生。其主要原因是锁紧装置松动，节流口部分堵塞，油温升高，进、出油腔小压差过低和进、出油腔接反等。

　　油流反向通过QF型调速阀时，减压阀对节流阀不起压力补偿作用，使调速阀变成节流阀。故当进、出油腔油液压力发生变化时，流经的流量就会发生变化，从而引起流量不稳定。

　　因此在使用时要注意进、出油腔的位置，避免接反。

　　(三)内泄漏量增大

　　减压节流型调速阀节流口关闭时，是靠间隙密封，因此不可避免有一定的泄漏量，故它不能作为截止阀用。当密封面(减压阀芯、节流阀芯和单向阀芯密封面等)磨损过大后，会引起内泄漏量增加，使流量不稳定，特别会影响到小稳定流量。卡住和节流调节部分发生故障等。

力士乐二通流量阀2FRM16-3X/160LB有优惠

Rexroth比例调速阀2FRE16-4X/80LBK4M特征：

—对液流量进行闭环压力补偿控制的压力平衡阀的阀

—用比例电磁铁操纵

—用于底板安装：油口安装面符合 ISO 6263

—带节流孔电气位置控制

—能够沿轴向运动的位置传感器线圈，从而能够容易地进行节流孔零位校准，而不会对电子控制元件造成干扰

—阀门、电气放大器、放大器模块的制造公差低

—通过流向调整板在两个方向上调速