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现货SV20PA1-4X/力士乐液控单向阀
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现货SV20PA1-4X/力士乐液控单向阀,德国力士乐单向阀SV20PA1-4X/俗称单向阀 。又称止回阀或逆止阀。单向阀有直通式和直角式两种。单向阀又称止回阀或逆止阀。直角式单向阀有螺纹连接、板式连接和法兰连接三种形式。
  现货SV20PA1-4X/力士乐液控单向阀的详细资料:

现货SV20PA1-4X/力士乐液控单向阀

在液压系统中,力士乐液控单向阀无疑是一款备受赞誉的产品。力士乐液控单向阀SV20PA1-4X/经过精心设计,以满足各种液压应用需求,其品质和先进技术使其在液压行业中独树一帜。

力士乐液控单向阀SV20PA1-4X/的一个显著特点是其流体控制能力。无论涉及何种液压流体,力士乐液控单向阀都能提供精确的控制,确保系统在任何负载下都能稳定运行。高压或低压系统都能轻松胜任,保持流体的平衡和稳定性,从而提高系统效率和性能。

此外,力士乐液控单向阀SV20PA1-4X/采用先进的材料和制造工艺,确保其耐久性和可靠性。经过严格的质量控制和测试,该阀在各种恶劣环境条件下都能正常运行。

力士乐液控单向阀还具备安装和维护的便利性。紧凑的设计和简单的安装步骤使其能轻松集成到各种液压系统中。

液控单向阀是依靠控制流体压力,可以使单向阀反向流通的阀。这种阀在煤矿机械的液压支护设备中占有较重要的地位。液控单向阀与普通单向阀不同之处是多了一个控制油路,当控制油路未接通压力油液时,液控单向阀就象普通单向阀一样工作,压力油只从进油口流向出油口,不能反向流动。当控制油路有控制压力输入时,活塞顶杆在压力油作用下向右移动,用顶杆顶开单向阀,使进出油口接通。若出油口大于进油口就能使油液反向流动。

力士乐液控单向阀的应用

(1)保持压力。

滑阀式换向阀都有间隙泄漏现象,只能短时间保压。当有保压要求时,可在油路上加一个液控单向阀,利用锥阀关闭的严密性,使油路长时间保压。

(2)液压缸的“支承"。

在立式液压缸中,由于滑阀和管的泄漏,在活塞和活塞杆的重力下,可能引起活塞和活塞杆下滑。将液控单向阀接于液压缸下腔的油路,则可防止液压缸活塞和滑块等活动部分下滑。

(3)实现液压缸锁紧。

当换向阀处于中位时,两个液控单向阀关闭,可严密封闭液压缸两腔的油液,这时活塞就不能因外力作用而产生移动。

(4)大流量排油。

液压缸两腔的有效工作面积相差很大。在活塞退回时,液压缸右腔排油量骤然增大,此时若采用小流量的滑阀,会产生节流作用,限制活塞的后退速度;若加设液控单向阀,在液压缸活塞后退时,控制压力油将液控单向阀打开,便可以顺利地将右腔油液排出。

(5)作充油阀。

立式液压缸的活塞在高速下降过程中,因高压油和自重的作用,致使下降迅速,产生吸空和负压,必须增设补油装置。液控单向阀作为充油阀使用,以完成补油功能。

(6)组合成换向阀。

在设计液压回路时,有时可将液控单向阀组合成换向阀使用。例如:用两个液控单向阀和一个单向阀并联(单向阀居中),则相当于一个三位三通换向阀的换向回路。需要指出,控制压力油油口不工作时,应使其通回油箱,否则控制活塞难以复位,单向阀反向不能截止液流

现场实践证明,液控单向阀在使用维修过程中容易出现问题,以下是注意事项。

(1)必须保证液控单向阀有足够的控制压力,绝对不允许控制压力失压。应注意控制压力是否满足反向开启的要求。如果液控单向阀的控制引自主系统时,则要分析主系统压力的变化对控制油路压力的影响,以免出现液控单向阀的误动作。

(2)根据液控单向阀在液压系统中的位置或反向出油腔后的液流阻力(背压)大小,合理选择液控单向阀的结构(简式或复式)及泄油方式(内泄或外泄)。对于内泄式液控单向阀来说,当反向油出口压力超过一定值时,液控部分将失去控制作用,故内泄式液控单向阀一般用于反向出油腔无背压或背压较小的场合;而外泄式液控单向阀可用于反向出油腔背压较高的场合,以降低最小的控制压力,节省控制功率。系统若采用内卸式,则柱塞缸将断续下降发出振动和噪声

现货SV20PA1-4X/力士乐液控单向阀

力士乐液控单向阀SV和SL系列

液压先导单向阀

规格6至150

带或不带泄油口(只适用于6至10规格)

可进行预减压(只适用于10至32规格)

底板安装("P"):

规格6 :安装面按DIN 24340 A型和ISO 4401 ,底板参见RE 45052

规格10至32 :安装面按DIN 24340 A型和ISO 4401 ,底板参见RE45062

螺纹连接("G") ( 只适用于规格10至32 )

法兰连接("G") ( 只适用于52至150规格)

连接法兰参见RE 45501

多个开启压力

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