美国parker派克方向控制阀/派克山东一级经销
PARKER派克方向控制阀是分片式结构，压力损失小，用于开式和闭式中位的回路。 KA18 系列设计用于并联、级联和串联回路，并且能容纳高达9个不同类型的片，它们能随意组合，以便提供*回路给各种不同的应用场合。作为标准，每个工作片都装有镀硬铬的阀芯，控制和手感俱佳。也装有负载保持单向阀防止工作油口间的相互影响。多种多样的阀芯类型选项、液压系统保护。工作片加上进油口和出油口的位置，使得KA 阀系列是一种通用型设计能够制造出来满足大多数应用场合的要求。制作选项许多制造选项有货: 阀回路 单作用或双作用，液压缸或马达、第4位置浮动或差动回路有货。控制流量 分开或组合的流量中间进口片，带或者不带主溢流阀，允许第2个泵的输出连到阀组，油箱回油口也是选项。 用螺杆或手轮调节下游流量的流量控制阀片是和工作片叠加的。 可优先调节流量的分流阀片带有进口和主溢流阀选项。进口和出口 进口和出口带不同的油口位置，便于安装。 带油箱回油口，功率超越，闭中位或没有油口的出口片有货。工作片 下列的驱动方式运用于KA系列的工作片: 弹簧复位 在1个，2个或3个位置定位 第4个位置定位 带定位，液压反冲 手柄或软轴操纵阀芯 用1个手柄控制2个阀芯的双阀芯执行器 直接作用电磁铁开/关 电液比例和开/关 液压先导 气动远程控制系统保护 由一个插装式差动面积的主溢流阀提供对主液压系统的保护。直动式、差动型全流量油口溢流阀，带或不带防气穴阀，适用于所有的工作片。 溢流阀具有预设定，可调节和防窜改特性。 油口节流阀和板式安装双液控单向阀或单液控单向阀可选。
美国派克方向控制阀，PARKER方向控制阀
派克方向控制阀HV08-00234技术参数/选型手册/说明书/安装尺寸：
基本参数
方向控制阀HV08
　描述：HV08 是一种负载传感，压力补偿方向控制阀，用于负载传感系统和恒流量系统。阀是可叠加的，设计用于许多不同的应用场合，像卡车，起重机，装载机和挖掘机。
紧凑的系统结构
HV08是模块化结构并且把与应用工况匹配的功能集成在阀内，组成一个完整，紧凑的系统解决方案提供给主机。
机械设计的灵活性
阀能够装上操作杆直接控制，或者用于电气、气动或液压远程控制，直动和远程控制的组合也是可能的，这些选项给主机设计者很大的空间，因为设计者们能够把阀置于主机上的位置并且使用于使用工况的控制方法。
经济
由于HV08是模块化结构，能够*地用于简单功能和复杂功能，把全部功能方案集成在阀内的可能性，降低了总的系统成本。
HV08能够随时再组装或扩允来满足要求的变化，而且通过把功能匹配的方案与负载传感系统结合起
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来，可以把能耗减到zui小。

：马丽芳
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普通单向阀（逆止阀或止回阀）
　　功用：只允许油液正向流动，不许反流。 　　分类：直通式、直角式　 　　结构：阀体、阀心锥形、钢球式 、弹簧等 　　工作原理：液流从进油口流入时，A →B 　　液流从出油口流入时，A → B 　　开启压力：0、04——0、1MPa 　　做背压阀：Pk=0.2——0.6 MPa 3
液控单向阀
　　功用：正向流通，反向受控流通  方向控制阀
结构：普通单向阀+液控装置 　　K不通压力油，A → B 　　工作原理< 　　K通压力油，A → B 　　结构特点：B→ A，∵ PB=P工，很高 　　∴ 弹簧腔背压很大，pk很大时才能顶开阀心,影响可靠性。 　　故 可采用如下措施 　　1） 采用先导阀预先卸压 　　2） 采用外泄口回油降低背压 　　应用：∵ 液控单向阀具有良好的反密封性 　　∴ 常用于保压、锁紧和平衡回路