ckd气缸选型手册/日本CKD带活塞气缸
ckd气缸的的种类
　　气压传动中将压缩气体的压力能转换为机械能的气动执行元件。气缸有作往复直线运动的和作往复摆动的两类（见图）。作往复直线运动的气缸又可分为单作用、双作用、膜片式和冲击气缸4种。 　　①单作用气缸：仅一端有活塞杆，从活塞一侧供气聚能产生气压，气压推动活塞产生推力伸出，靠弹簧或自重返回。 　　②双作用气缸：从活塞两侧交替供气，在一个或两个方向输出力。 　　③膜片式气缸：用膜片代替活塞，只在一个方向输出力，用弹簧复位。它的密封性能好，但行程短。 　　④冲击气缸：这是一种新型元件。它把压缩气体的压力能转换为活塞高速（10～20米/秒）运动的动能，借以作功。冲击气缸增加了带有喷口和泄流口的中盖。中盖和活塞把气缸分成储气腔、头腔和尾腔三室。它广泛用于下料、冲孔、破碎和成型等多种作业。作往复摆动的气缸称摆动气缸，由叶片将内腔分隔为二，向两腔交替供气，输出轴作摆动运动，摆动角小于 280°。此外，还有回转气缸、气液阻尼缸和步进气缸等。杭州翰鑫科技有限公司供应ckd气缸。
日本CKD气缸CKD带活塞气缸，为防止活塞左右两腔相互气，设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性，减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。滑动部分太短，易引起早期磨损和卡死。活塞的材质常用铝合金和铸铁，小型缸的活塞有黄铜制成的。CKD气缸端盖端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁，现在为减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的。CKD气缸活塞活塞是气缸中的受压力零件。
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CKD气缸SCPG系列笔形气缸
●内径尺寸：φ6~φ16
●重量更轻，体积更小
●能搭载小型的各种T型开关，安装时消除凸出部分，节省空间
●有后端盖轴向气口，旋上接头时实现节省空间
●端盖和缸体都为银色，产品明亮美观
●端盖和缸筒连接使用可靠性高的双层铆接，耐久性高，不易分离
CKD气缸CMK2系列小型气缸
●内径尺寸：Φ20、Φ25、Φ32、Φ40
●不给油、高度耐腐蚀、使用寿命长
●备有双作用型、单作用型、双活塞杆型、低油压型、耐热型、防落型等，种类丰富
●标准型气缸上可直接安装开关，气缸开关种类齐全
CKD气缸SCA2系列中型气缸
●内径尺寸：Φ40、Φ50、Φ63、Φ80、Φ100
●不给油、可信度高
●重量轻、高度耐腐蚀、耐冲击性强
●备有双活塞杆型、两段型、低油压型、耐热型、防落型等，种类丰富
●标准型气缸上可直接安装开关，气缸开关种类齐全
CKD气缸SCS系列大型气缸
●内径尺寸：Φ125、Φ140、Φ160、Φ180、Φ200、Φ250
●可选择给油和不给油
●可信度高，有双活塞杆型、两段型、低油压型、耐热型等，种类丰富
●气缸开关种类齐全
ckd气缸选型手册/日本CKD带活塞气缸
CKD气缸SCS大口径系列大型气缸
●内径尺寸：Φ300、Φ350
●可信度高，强力的双作用气缸
●安装型式齐全
CKD气缸JSC3系列锁紧气缸
●内径尺寸：Φ40、Φ50、Φ63、Φ80、Φ100
●气缸上安装有*的机械制动器，可信度高
●压力下降或电源切断时立即锁住活塞杆，确保安全
●停止精度在±1mm以下（300mm/S无负荷时）
●标准型气缸上可直接安装开关，气缸开关种类齐全
CKD气缸SSD系列省空间型气缸
●内径尺寸：Φ32、Φ40、Φ50、Φ63
●全长尺寸上实现了节省空间化、紧凑化
●可用内六角螺栓直接安装
●*内置超小型气缸开关
●气缸开关种类齐全
CKD气缸SCW系列省空间型气缸
●内径尺寸：Φ32、Φ40、Φ50、Φ63
●全长尺寸上实现了节省空间化、紧凑化
●可用内六角螺栓直接安装
●*内置超小型气缸开关
●气缸开关种类齐全
CKD气缸SSD2系列省空间型气缸
●内径尺寸：Φ32、Φ40、Φ50、Φ63
●全长尺寸上实现了节省空间化、紧凑化
●可用内六角螺栓直接安装
●*内置超小型气缸开关
●气缸开关种类齐全
CKD气缸SCG系列省空间型气缸
●内径尺寸：Φ32、Φ40、Φ50、Φ63
●全长尺寸上实现了节省空间化、紧凑化
●可用内六角螺栓直接安装
●*内置超小型气缸开关
●气缸开关种类齐全
CKD气缸CAC4系列省空间型气缸
●内径尺寸：Φ32、Φ40、Φ50、Φ63
●全长尺寸上实现了节省空间化、紧凑化
●可用内六角螺栓直接安装
●*内置超小型气缸开关
●气缸开关种类齐全
CKD气缸STG系列带导杆气缸
●内径尺寸：Φ12~Φ63
●排除了有害物质、重视环保和防止污染
●提高了其抗负载的能力:适应重负载
●修理、保养简单,使用标准工具即可
●高精度、高刚性、重量轻、节省资源
●双向配管,有三种安装类型,使用方便
●能搭载小型的各种T型开关,安装时消除开关凸出部分,节省空间
●用途广泛,适应环境
CKD气缸SCS2系列大型气缸
●内径尺寸：Φ125~Φ250
●可选择给油还是不给油
●可信度高，种类丰富
●能搭载CKD标准的各种T型开关
●选择了重量轻的铝端盖和铝缸筒、易于安装和搬运
：马丽芳
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ckd气缸的结构
　　ckd气缸是由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件组成，其内部结构如图所示：ckd气缸原理图： 　　1.缸筒 缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动，缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8um。对钢管缸筒，内表面还应镀硬铬，以减小摩擦阻力和磨损，并能防止锈蚀。缸筒材质除使用高碳钢管外，还是用高强度铝合金和黄铜。小型气缸有使用不锈钢管的。带磁性开关的气缸或在耐腐蚀环境中使用的气缸，缸筒应使用不锈钢、铝合金或黄铜等材质。 ckd气缸活塞上采用组合密封圈实现双向密封，活塞与活塞杆用压铆链接，不用螺母。 　　2.端盖 端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁，现在为减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的。
ckd气缸选型手册/日本CKD带活塞气缸