现货供应力士乐减压阀ZDR10DA2-5X/75Y 我司做自动化行业已经10年,在德国、美国、上海、广东都有自己的公司,专业从事进口贸易行业。 像德国REXROTH这个品牌为我司的优势品牌,我司技术人员跟国外厂家技术人员经常有沟通联系。 下面是我司技术人员通过这么多年对力士乐这个品牌的了解 针对REXROTH减压阀所做出的产品内容介绍,详情如下: 力士乐ZDR直动式减压阀操作要点 规格 10 组件系列 5X 大工作压力 210 bar 大流量 80 l/min – 叠加阀 – 油口安装面符合 ISO 4401-05-04-0-05 – 4 个压力等级 – 4 种调整类型,可选: ? 旋钮 ? 六角衬套和保护帽 ? 带刻度可锁定旋钮 ? 带刻度旋钮 – 单向阀,可选(型号 "A") – 通道 A,B 或 P 中减压 力士乐减压阀ZDR系列的阀属于叠加阀板设计的直动式减压阀,带有次级油路的压力限制。它用于减小系统压力。 REXROTH减压阀主要由壳体(1),控制阀芯(2),压缩弹簧(3), 调整类型(4)和可选单向阀组成。 次级压力通过调整类型(4)设置。 型号 "A" 在初始位置时阀处于打开状态。液压油可以不受限制地从通 道 A① 流向通道 A②。通过先导管路(5),通道 A② 中的压力将同时施加于阀芯表面,相对于压缩弹簧(3)。如果通道 A② 中的压力上升到高于在压缩弹簧(3)处设置的值, 则控制阀芯(2)将克服压缩弹簧(3)向控制位置移动,并因此保持通道 A② 中的调定压力恒定不变。 通过控制管路(5)从通道 A② 内部提供控制信号和先导油。如果通道 A② 中的压力因作用于执行机构的外力而继续增加时,控制阀芯(2)将继续克服压缩弹簧(3)移动。 因此,通道 A② 通过控制阀芯(2)处的控制边(6)和壳体 (1)与油箱连接(通道 TB)。液压油继续流动到油箱, 直到压力不再增加。 来自弹簧腔(7)的漏油排泄始终通过通道 TA 在外部实现。压力计连接(8)用于控制阀的次级压力。 对于型号 "A",单向阀可用于从通道 A② 至 A① 的自由回流。 型号 "P" 和 "B" 对于型号 "P",通道 P① 中的压力降低。通过通道 P① 内部提供控制信号和先导油。 对于型号 "B",通道 P① 中的压力降低,但是,先导油从通道 B 中获得。如果方向阀处于阀芯位置 P 至 A,则通道 B 中的压力不得超过设置的次级压力。否则,通道 A 中的压力将降低。 注意! – 在无方向阀的情况下使用时,通道 TA 和 TB 必须相互连接(例如,在盖板中)。 – 设置规格 10 的方向座阀时,必须使用类型 HSZ10A078-3X/M00 的叠加阀板(材料编号 R900537264)。 现货供应力士乐减压阀ZDR10DA2-5X/75Y 德国力士乐减压阀调试 1. 减压阀的阀前阀后动静压力应满足设计要求。 2. 减压阀的出流量应满足设计要求,当出流量为设计流量的150%时,阀后动压不应小于额定设计工作压力的65%。 3. 减压阀在小流量、设计流量和设计流量的150%时不应出现噪声明显增加。 4. 测试减压阀的阀后动静压差应符合设计要求
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