费斯托（FESTO）膜片式夹紧气缸&FestoChina
费斯托膜片式夹紧气缸zui显著的特点就是占用空间小、动态性好，抗扭能力强，结构坚固。它们适合于用作搬运系统,也可用于需要较大负载但又要求占用空间小的场合。 3种不同类型的导向: - DGP基本气缸，带集成的导轨，用于较小的负载 - DGPL-GF带普通轴承导轨，用于中等负载，较小的扭矩 - DGPL-KF滚珠轴承导轨，用于较大扭矩和较大负载，同时提供精确导向。 派生型和功能: - 缸径8到80 mm - 行程zui长3000 mm, 更长需要预定 - D2 两端都有气接口 - KU, KV, KH 夹紧单元，分别位于前面, 下面, 后面 - GV 加长滑块/活塞 - HD重载导轨用于扭矩大，导向精度要求高的场合 - DGPI 派生型集成有位移传感器，缸径从 25 到 63 mm for，可选带SPC-11 电子式终端位置控制器, 也可选带SPC200 定位控制器。 - 派生型号GA，具有防污浊保护能力，用于行程到2 m的 DGxL-KF - DGPL-KF为*润滑型 - 可选带液压缓冲器 - 可选带SPC-11 电子式终端位置控制器 - 可选带 MLO或MME 型位移传感器，在结合SPC200 定位控制器或SPC11电子式终端位置控制器后可实现智能软停止功能。
费斯托膜片式夹紧气缸的推力132kgf和气缸的效率85%，可计算出气缸的理论推力为F＝F'/85%＝155（kgf）
●由使用压力5kgf/cm2和气缸的理论推力，从经验表1-1中查出选择缸径为63的气缸便可满足使用要求。
（2）费斯托膜片式夹紧气缸行程的长短：
费斯托膜片式夹紧气缸的行程与使用场合和机构的行程比有关（图1-3）。由图1-3可看出，不同的安装形式其气缸的行程比不同。图中活塞杆zui大计算长度（Ｌ）可由经验数据表3-2中查出。在工程设计中由作用力的大小选择出气缸缸径。再根据使用场合的实际行程来验算一下活塞杆的强度是否产生纵向弯曲。
费斯托膜片式夹紧气缸ＱＧＢＱ125×4000，其负载为600kgf?熏由表1-2可查出活塞杆zui大计算长度Ｌ＝2300。
●费斯托膜片式夹紧气缸内径125，其活塞杆杆径为35，其负载为600kgf时，由表1-2可查出活塞杆zui大计算长度Ｌ＝2300。
膜片式夹紧气缸 带 复 位 功 能
行程 3 mm
夹紧面 ? 12
装配位置 任何
工作模式 单作用
工作压力 <= 6 bar
工作介质 过滤压缩空气
FESTO膜片式夹紧气缸
环境温度 -10 - 40 °C
产品重量 11 g
安装类型 带通孔
气动连接 M3
费斯托（FESTO）膜片式夹紧气缸&FestoChina
材料备注 不含有黄铜和PTFE
外壳的材料信息 压铸铝
隔膜的材料信息 TPE-U（PU）
膜片式夹紧气缸，FESTO膜片式夹紧气缸产品代号: 13292
膜片式夹紧气缸 带 复 位 功 能
特性 特性
行程 5 mm
夹紧面 20x120
装配位置 任何
工作模式 单作用
工作压力 2 - 6 bar
工作介质 过滤压缩空气
环境温度 -20 - 40 °C
产品重量 190 g
安装类型 带通孔
气动连接 M5
材料备注 不含有黄铜和PTFE
外壳的材料信息 压铸铝
隔膜的材料信息 TPE-U（PU）
13289膜片式夹紧气缸 EV-15/40-4
13290膜片式夹紧气缸 EV-15/63-4
13291膜片式夹紧气缸 EV-20/75-5
13292膜片式夹紧气缸 EV-20/120-5
13293膜片式夹紧气缸 EV-20/180-5
13294软管 PR-3-BL
13295聚氨酯气管 PU-8-DUO-BS
13363气缸信号发生器 PPL-1/4
13364气缸信号发生器 PPL-1/8
13365聚氨酯气管 PU-2-BL
13366聚氨酯气管 PU-2-SW
13376安装组件 SMB-11
13394阀 D:TM-H-2-WV-VG-5/2
13783膜片式夹紧气缸 EV-15/40-DP
13784膜片式夹紧气缸 EV-15/63-DP
13785膜片式夹紧气缸 EV-20/75-DP
13786膜片式夹紧气缸 EV-20/120-DP
13787膜片式夹紧气缸?EV-20/180-DP
：马丽芳
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