美国派克PARKER小型气缸¥PARKER气缸一级经销 :马丽芳 (): : 传真(): 1351063535 价格比市场价低,欢迎订购!!! 统一开票 (含税17%) 公司地址:广东省东莞市南城区宏远路一号宏远大厦13A11室 采购*工控产品、备品备件 1、我们与制造厂商合作已久、成交量大、有明显的价格优势。 2、公司集中采购,拼单发货,运输成本低;货期及时准确。 3、产品可自保一年,只要不是人为情况下,由我司跟国外供应商沟通! 4、不易寻找品牌、小金额,我们同样为您采购! 5、为国内各工控产品分销商、工程竞标企业提供*报价! 6、我们负责所有的包装、物流、清关、增税、国内物流的操作。只需您提供型号、数量、中文品名,我们就会给您一个包含所有的价格,一条龙式服务,专业放心! Parker气缸原理 缸筒 缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动,缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8um。对钢管缸筒,内表面还应镀硬铬,以减小摩擦阻力和磨损,并能防止锈蚀。缸筒材质除使用高碳钢管外,还是用高强度铝合金和黄铜。小型气缸有使用不锈钢管的。带磁性开关的气缸或在耐腐蚀环境中使用的气缸,缸筒应使用不锈钢、铝合金或黄铜等材质。 派克气缸活塞上采用组合密封圈实现双向密封,活塞与活塞杆用压铆链接,不用螺母。 端盖 端盖上设有进排气通口,有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈,以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套,以提高气缸的导向精度,承受活塞杆上少量的横向负载,减小活塞杆伸出时的下弯量,延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁,现在为减轻重量并防锈,常使用铝合金压铸,微型缸有使用黄铜材料的。 活塞 活塞是气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气,设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性,减少活塞密封圈的磨耗,减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。滑动部分太短,易引起早期磨损和卡死。活塞的材质常用铝合金和铸铁,小型缸的活塞有黄铜制成的。 活塞杆 活塞杆是气缸中zui重要的受力零件。通常使用高碳钢,表面经镀硬铬处理,或使用不锈钢,以防腐蚀,并提高密封圈的耐磨性。 美国派克PARKER小型气缸¥PARKER气缸一级经销 供应派克PARKER气缸/PARKER气缸型号OSP-P25-700 OSP-P25-800 OSP-P25-900 OSP-P25-1000 OSP-P25-1100 OSP-P25-1200 OSP-P25-1300 OSP-P25-1500 OSP-P32-800 OSP-P32-900 OSP-P32-1000 OSP-P40-700 OSP-P40-800 OSP-P40-900 OSP-P25-400 OSP-P25-300 OSP-P25-398 OSP-P25-600 OSP-P25-550 OSP-P25-500 OSP-P25-350 OSP-P16-1755 OSP-P25×700 OSP-P25×800 OSP-P25×900 OSP-P25×1000 OSP-P25×1100 OSP-P25×1200 OSP-P25×1300 OSP-P25×1500 OSP-P32×800 OSP-P32×900 OSP-P32×1000 OSP-P40×700 OSP-P40×800 OSP-P40×900 OSP-P25×400 OSP-P25×300 OSP-P25×398 OSP-P25×600 OSP-P25×550 OSP-P25×500 OSP-P25×350 OSP-P16×1755 OSP-P25*700 OSP-P25*800 OSP-P25*900 OSP-P25*1000 OSP-P25*1100 美国派克PARKER小型气缸¥PARKER气缸一级经销 |