东莞市艾科工业自动化设备有限公司经销现货意大利ATOS产品,我公司成立于2010年,至今已经有十年,相继在德国布莱梅及美国华盛顿成立了办事处,厂家一手货源,*,质量有保证,可提供报关单等证明,东莞艾科公司具有良好的市场信誉,专业的销售和技术服务团队,凭着多年经营经验,熟悉并了解市场行情,赢得了国内外厂商的支持。本公司已成为众大中小企业的固定供应商及国内贸易商合作伙伴,至力于成为行业中之一的公司
阿托斯ATOS节流阀广东一级销售公司直供 阿托斯ATOS节流阀安装维护该阀经常需要操作,因此应安装在易于方便操作的位置上。 安装时要注意介质方向与阀体所标箭头方向保持*。
一、阿托斯ATOS节流阀体沉积物的来源最为复杂,但可归纳为以下几类: 1.油液中的机械杂质或因氧化析出的胶质、沥青、碳渣等污物堆积在节流缝隙处。 2.由于油液老化或受到挤压后产生带电的极化分子,而节流缝隙的金属表面上存在电位差,故极化分子被吸附到缝隙表面,形成牢固的边界吸附层,吸附层厚度一般为5~8微米,因而影响了节流缝隙的大小。以上堆积、吸附物增长到一定厚度时,会被液流冲刷掉,随后又重新附在阀口上。这样周而复始,就形成了流量的脉动。 3.阀口压差较大时,因阀口温度高,液体受挤压的程度增强,金属表面也更易受摩擦作用而形成电位差,因此压差大时容易产生堵塞现象。 4.PCV废气来源:燃烧室内的可燃混合气通过活塞间隙进入曲轴箱后,与机油蒸汽混合后形成的混合气体。为避免稀释和污染机油,混合气会被曲轴箱强制通风系统(PCV)抽入进气道参与二次燃烧。这部分废气进到进气道后,由于温度降低会冷凝形成液相态,其中的“不稳定组分”会在高温下氧化缩合,在节流阀表面形成油垢并附着。 5.涡轮增压压气机深入的润滑油:对涡轮增压发动机而言,目前普遍采取废气驱动方式,即利用排气道产生的高压废气驱动涡轮,并通过共轴带动进气道内的压气叶片,形成进气道气流增压。但共轴轴承在长期且恶劣的工况下,易产生润滑油的渗透及挥发,再加入充气效率成倍增长,更易形成重质油污加剧节流阀体沉积物的附着。 6.碳罐排出的燃油蒸汽:发动机碳罐吸附的燃油蒸汽中,易形成节流阀沉积物的只要是环戊二烯,在持续的高温下可氧化缩合形成胶状油垢。
二、阿托斯ATOS节流阀的维护与清洗当节流阀(即蝴蝶阀)被沉积物所阻碍时,节气门开度值产生紊乱,发动机不能稳定、精确的控制其开度,开度值过低造成启动困难、怠速不稳或异常熄火;发动机加减速时,节流阀不能及时响应会导致加速延迟或突然提速
阿托斯ATOS节流阀相关措施 1.选择水力半径大的薄刃节流口。 2.精密过滤并定期更换油液。 3.适当减小节流口前后的压差。 4.采用电位差较小的金属材料、选用抗氧化稳定性好的油液、减小节流口表面粗糙度。
阿托斯ATOS节流阀广东一级销售公司直供 HQ-012 52 HQ-012/G 54 HQ-013 52 HQ-014 52 HQ-022 52 HQ-022 52 /PE HQ-022/G HQ-023 52 HQ-024 52 HQ-031/100 KQ-012 53 KQ-012/G 54 KQ-013 53 KQ-014 53 KQ-022 53 KQ-023 53 KQ-023/G 54 JPQ-212 17 JPQ-212/G 18 JPQ-213 17 JPQ-222 17 JPQ-223 17 JPQ-312 22 JPQ-312/G 22 JPQ-322 22 东莞市艾科工业自动化设备有限公司从2010年开始经过短短的几年时间在德国和美国各有公司,所有的货物均是从国外过来,已是央企,国企,上市企,民企的首先供应商,我这里可以给到您的是 【价格优】源头渠道,德美4家子公司独立报关! 【货期短】大量现货,库存*,期货下单即订货! 【质量好】*,,原厂标准,质保一年!
|