737.312德国RIEGLER压力调节器价格美丽 德国RIEGLER压力调节器它是用来调节微灌管道中水的压力,使之保持稳定的装 置。安全阀实际上也是一种特殊的压力调节器。用于微灌支管或毛管进口处的 压力调节器的工作原理是利用弹簧受力变形,改变过水断面而调节管内压力, 使压力调节器出口处的压力保持稳定。 瑞格勒压力调节器的功用是调节至喷油器的燃油压力,使油路中的燃油压力与进气管压力之差保持常数,这样从喷油器喷出的燃油量便地取决于喷油器的开启时间,使电控单元能够通过控制电脉冲宽度来精确控制喷油量。 油压调节器的构造如所示。膜片4 将油压调节器分隔成上下两个腔。上腔有进油口1 连接燃油分配管,回油口2 与汽油箱连通。下腔通过真空接管6 与节气门后的进气管相连。当燃油压力与进气管压力之差超过预调的压力值时,膜片上方的燃油就推动膜片向下压缩弹簧,打开回油阀,超压的燃油流回燃油箱,以保持一定的燃油压力。燃油供给系统的压力与进气管压力之差由油压调节器中的弹簧5 的弹力限定,调节弹簧预紧力即可改变两者的压力差,也就是改变喷油压力。燃油压力调节器装在燃油分配管的一端,可使燃油压力调节在正常范围内。 德国RIEGLER(瑞格勒)公司视质量高于一切的目标,这是我们成功的决定因素.RIEGLER 从产品开发研制阶段起就特别重视质量,并把对质量的重视贯穿于各个部门,贯穿与生产、调试、产品交付直至售前、售后服务的整个过程。RIEGLER 与欧洲较有名的研发中心及大学合作、以及定期投资研发,开发新技术,使RIEGLER 公司因不断地发展新科技而走在市场的前沿。 multifix系列特点:可逆隔膜压力调节器,与进口压力无关,具有自泄压设计,并配有离心分离器。 型号:C 12-K 16-HA特点:螺纹尺寸G1/4,过滤等级5 型号:C 12-K 6-HA特点: 螺纹尺寸G3/8,低控制范围bar:0.2 型号:C 11-K 3-HA特点:螺纹尺寸G1/4,高控制范围bar:3 型号:C 12-K 3-HA特点:螺纹尺寸G 3/8,高控制范围bar:10,尺寸3 球阀359系列特点:节气门,两侧节流(?B?)螺纹连接M5 IT,M5,PN大。10 bar,温度0°C至70°C,用于调节气缸活塞两端的速度和控制流量。 359.005-M5型号特点:连接M5内螺纹,a/fmm:8 359.012-1/2型号特点:连接G 1/2内螺纹,a/fmm:26 359.014-1/4型号特点:连接:G 1/4内螺纹,a/fmm:17 球阀335 系列特点:镀镍黄铜,标准球阀,物美价廉;适用于压缩空气,水,无毒无侵蚀性气体和液体 335.104型号特点:工作温度: -15°C to 120°C, G 1/2,DN 15,PN max. 50 bar 335.106型号特点:工作温度: -15°C to 120°C, G 1,DN 25, PN max. 40 bar 过滤器控制器FUTURA 系列:设计先进,流量大,控制头可锁定 FU 811-M型号特点:进口压力: 1,5 - 16 bar,调节范围: 0,5 - 8 bar, FU 811 型号特点:G 1/4, 流量:2000 l/m,温度范围:-10 -50 摄氏度 Riegler压力传感器,Riegler压差计,Riegler温度计,Riegler电磁阀,Riegler球阀,Riegler电磁阀,Riegler气动执行器,Riegler压力开关,Riegler压力表, 德国RIEGLER:115.DMD.50400 G1/4 piston RIEGLER 0-10BAR D=63 1/4"HINTEN-NR.NR807 压力表 RIEGLER C 06-K 3-HA 压力控制器 RIEGLER C 33-K 10-HA 压力控制器 RIEGLER typ 115 压力表 RIEGLER Artikel. 243.51 管接头 RIEGLER 226.01-4,5 安全阀 RIEGLER 247.67 接头 RIEGLER 247.63 接头 RIEGLER 247.11 接头 RIEGLER 247.01 接头 RIEGLER 226.01-5,5 安全阀 RIEGLER 226.01-5 安全阀 RIEGLER 226.01-4,5 安全阀 RIEGLER 678.41 S 阀门 RIEGLER SK 03 阀门 RIEGLER 652.6.940 阀门 RIEGLER 655.6.900 阀门 RIEGLER 225.56 G1/2 2-10bar 流量调节阀 RIEGLER C06 K3 G1/4 0.5-3bar 压力控制器 RIEGLER 737.312 压力调节器 RIEGLER 11.0413 螺母 RIEGLER 13.111 螺母 RIEGLER 115 压力表 RIEGLER Nr.211 压力表 RIEGLER 226.01-6,0 阀 RIEGLER 252.07/3 管接头 RIEGLER 226.01-14 14bar 安全阀 RIEGLER TYP 247.12 接头 RIEGLER 2/2MV 1370G G1/2" -24VDC 电磁阀 RIEGLER 243.33-N 接头 RIEGLER SV.05-882.8.D/G.0.65 DN 8 / G1/4 4.50 bar 阀 RIEGLER SV.05-882.8.D/G.0.65 G 1/4 1.50 bar 阀 RIEGLER 220.05-ES 返回阀 RIEGLER G 1/8-NR.11.0413 接头 RIEGLER DS4015 压力开关 RIEGLER D06FH Nr:100.12 压力开关 RIEGLER G 1/8-NR.11.0413 接头 RIEGLER 259/5000 软管卷盘 RIEGLER 678.020 K-HA 压力调节器 RIEGLER 737.302 压力传感器 RIEGLER 259.16 B(150m) 软管 RIEGLER 259/5000 卷盘 RIEGLER 678.41 K-HA 压力调解器 RIEGLER VT 5226 空气分配器 RIEGLER SP 17-600 螺旋管 RIEGLER 678.020 K-HA 压力调解器 RIEGLER 245.32 空气分配器 RIEGLER压力调节器产品介绍: (1)常规制动 常规制动过程中,ABS系统不工作。电磁线圈中无电流通过,电磁阀处于“升压"位置,此时制动主缸与轮缸直通,由制动主缸来的制动液直接进入轮缸,轮缸压力随主缸压力而增减。此时回油泵也不需工作。 (2)保压过程 当轮速传感器发出抱死危险信号时,ECU向电磁线圈通入一个较小的保持电流(约为最大电流的1/2)时,电磁阀处于“保压"位置。此时主缸、轮缸和回油孔相互隔离密封,轮缸中的制动压力保持一定。 (3)减压过程 如果在“保持压力"命令发出后,仍有车轮抱死信号,ECU即向电磁线圈通入一个最大电流,电磁阀处于“减压"位置,此时电磁阀将轮缸与回油通道或储液室接通,轮缸中制动液经电磁阀流入储液室,轮缸压力下降。 (4)增压过程 当压力下降后车轮加速太快时,ECU便切断通往电磁阀的电流,主缸和轮缸再次相通,主缸中的高压制动液再次进入轮缸,使制动压力增加。 737.312德国RIEGLER压力调节器价格美丽 |