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4AM-NRV-70C原装GAST高转速气动马达
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4AM-NRV-70C原装GAST高转速气动马达,美国GAST气动马达气压传动中将压缩气体的压力能转换为机械能并产生旋转运动的气动执行元件。常用的气压马达是容积式气动马达,它利用工作腔的容积变化来作功,分叶片式、活塞式和齿轮式等型式
  4AM-NRV-70C原装GAST高转速气动马达的详细资料:

4AM-NRV-70C原装GAST高转速气动马达

美国GAST气动马达与相似功率的活塞式马达相比,其体积更小,重量更轻,造价更低。简单的设计和结构使它们在大多数情况下能在任何安装角度位置运转。

GAST气动马达也称为风动马达,是指将压缩空气的压力能转换为旋转的机械能的装置。一般作为更复杂装置或机器的旋转动力源。GAST气动马达按结构分类为:叶片式气动马达,活塞式气动马达,紧凑叶片式气动马达,紧凑活塞式气动马达。GAST气动马达选型取决于四大因素:1、功率;2、扭矩;3、转速;4、耗气量。1、功率:工作压力不变时,其转速、转矩及功率均随外加载荷的变化而变化,曲线中从使用的供气压力点开始,然后向上看功率,扭矩和耗气量曲线。这个实例表明如果供气压力下降,功率是如何下降的。空气必须通过合适尺寸的管子供给,以减少控制回路中任何的潜压降。2、扭曲:曲线当负荷不断增加,气动马达停止,这就是停止扭矩。当负荷减少时马达恢复工作,马达不会烧毁,这就是气动马达的较大特点,由于受润滑和摩擦的影响,起动扭矩一般是停止扭矩的75-80%,从图中可看出马达功率变得较大值的位置,大约是马达一半的旋转速度时。因此,在适当范围内可以通过降低马达速度获得马达较大功率和扭矩,并可以节约气源消耗,如需扭矩比较大还是要选择相对应功率的马达。

3、转速:通过在上游供气处安装一只减压阀,也可以调节速度和扭矩。当连续供给马达低压的空气并且马达减速时,会在输出轴上产生很低的扭矩。4、耗气量:要供给马达的空气必须是经过过滤和减压而且有油雾处理的。较简单的方法是在马达的进气端加上气源三联件就可解决。压缩空气供给必须有足够大的管子和阀,以保证马达的较大扭矩。在任何时候,马达都需要6bar-7bar的供气压力,压力减小到5bar,功率就减小到77%,而在4bar时,功率为55%。

1AM-NCC-12 美国嘉仕达Gast油润滑气动马达1AM-NCW-14 美国嘉仕达Gast油润滑气动马达1AM-NRV-39A 美国嘉仕达Gast油润滑气动马达1AM-NRV-63A 美国嘉仕达Gast油润滑气动马达1UP-NCC-1A 美国嘉仕达Gast油润滑气动马达1UP-NCW-2A 美国嘉仕达Gast油润滑气动马达1UP-NRV-3A 美国嘉仕达Gast油润滑气动马达1UP-NRV-10 美国嘉仕达Gast油润滑气动马达1UP-NRV-11-GR11 美国嘉仕达Gast油润滑气动马达1UP-NRW-251 美国嘉仕达Gast油润滑气动马达2AM-FCC-1 美国嘉仕达Gast油润滑气动马达2AM-FCW-13 美国嘉仕达Gast油润滑气动马达2AM-NCW-7B 美国嘉仕达Gast油润滑气动马达2AM-NRV-89 美国嘉仕达Gast油润滑气动马达2AM-NCC-43A 美国嘉仕达Gast油润滑气动马达2AM-NRV-90 美国嘉仕达Gast油润滑气动马达2AM-ACC-88 美国嘉仕达Gast油润滑气动马达2AM-ACC-91 美国嘉仕达Gast油润滑气动马达2AM-ARV-92 美国嘉仕达Gast油润滑气动马达2AM-ARV-93 美国嘉仕达Gast油润滑气动马达

4AM-NRV-70C原装GAST高转速气动马达

美国GAST气动马达相对于电动机(或称马达)的主要区别是:

  1.小体积能产生高功率。

  2.高适应性,温升较小,转速可随负载改变,直至超载停机而不会对气动马达产生任何损伤,因此选择时可考虑采用较低的安全系数。

  3.急启动,急停机,特别适合频繁启动的场合,而且换向非常容易。

  4.简单的无级调速,从零到最大,操作灵活。

  5.启动扭矩较大,能带载启动。

  6.结构简单,气动马达使用寿命特别长。

  7.不受外部环境的影响,甚至在水中、多尘、潮湿、脏污等恶劣环境中,因为气动马达运转时内部压力都比外部压力大。

  8.安全,防爆,气动马达不产生火花、过热、爆炸、短路(电)等危险因素,尤其适用于带易燃易爆物质或高温的环境,如对溶剂、油漆、化学品等的搅拌。

  以上各点是气动马达相对于电动机的主要优点,也是其在多个工业领域得到采用的原因。气动马达的缺点是:输出功率小,耗气量大,效率低,噪音大,容易产生振动。

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