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AGAM-10/100阿托斯溢流阀价格有没有优势?
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AGAM-10/100阿托斯溢流阀价格有没有优势?
ATOS常规阀: 品种齐全,大部分为插芯式结构,可板式安装,管式安装,甚至法兰安装
尺寸规格 03, 06, 07, 08,
流量至 600 升/分 -压力达 350 bar
ATOS产品种类:ATOS溢流阀,ATOS顺序阀
  AGAM-10/100阿托斯溢流阀价格有没有优势?的详细资料:

AGAM-10/100阿托斯溢流阀价格有没有优势?

很多用户不了解atos阿托斯溢流阀工作原理。下面小编就来简单介绍不同的atos阿托斯溢流阀工作原理。有需要的用户们来简单的了解一下吧!

阿托斯先导式溢流阀是由先导阀和主阀组成。先导阀用以控制主阀芯两端的压差,主阀芯用于控制主油口的溢流。目前应用广泛的先导式atos阿托斯溢流阀按阀芯结构形式,可分为三节同心式和二节同心式两种结构。

在定量泵节流调节系统中,定量泵提供的是恒定流量。当系统压力增大时,会使流量需求减小。此时atos阿托斯溢流阀开启,使多余流量溢回油箱,保证atos阿托斯溢流阀进口压力,即泵出口压力恒定(阀口常随压力波动开启)。安全保护作用:系统正常工作时,阀门关闭。只有负载超过规定的极限(系统压力超过调定压力)时开启溢流,进行过载保护,使系统压力不再增加(通常使atos阿托斯溢流阀的调定压力比系统*工作压力高10%~20%)。

    atos阿托斯溢流阀是什么呢?很多用户不了解这个问题。其实atos阿托斯溢流阀是一种液压压力控制阀,在液压设备中主要起定压溢流稳压,系统卸荷和安全保护作用。atos阿托斯溢流阀在装配或使用中,由于O形密封圈、组合密封圈的损坏,或者安装螺钉、管接头的松动,都可能造成不应有的外泄漏。

意大利ATOS溢流阀的结构组成

  溢流阀的结构主要是由阀体、阀芯、弹簧和调节螺钉组成。图中(a)型是.球形阀,(b )型是锥形阀。球形阀用在低压、小流量液压系统中;锥形阀用在较高压小流量液压系统中,锥形阀的阀芯密封效果好于球形阀。溢流阀的结构组成:

  二、意大利ATOS溢流阀工作时,是利用弹簧的压力来调节、控制液压油的压力大小。从图中可以看到:当液压油的压力小于工作需要压力时,阀芯被弹簧压在液压油的流入口,当液压油的压力超过其工作允许压力即大于弹簧压力时,阀芯被液压油顶起,液压油流入,从图示方向右侧口流出,回油箱。液压油的压力越大,阀芯被液压油顶起得越高,液压油经溢流阀流回油箱的流量越大o如过液压油的压力小于或等于弹簧压力,则阀芯落下, 封住液压油进口。由于油泵输出的液压油压力固定,而工作油缸用液压油的压力总要比油泵输出液压油压力小,所以正常工作时总会有一些液压油从溢流阀处流回油箱 ,以保持液压油缸的工作压力平衡、正常工作。由此可见,溢流阀的作用是能够防止液压系统中的液压油压力超出额定负荷,起安全保护作用。另外,溢流阀与节流阀配合,节流阀调节液压油的流量大小,可控制活塞的移动速度。

  三 、意大利ATOS溢流阀可分为直动型和先导型两类。直动型溢流阀是作用在阀芯上的主油路液压力与调压弹簧力直接相平衡的溢流阀。根据阀口和测压面结构形式不同,形成三种基本结构。无论何种结构,直动型溢流阀均是由调压弹簧和调压手柄、溢流口、测压面三部分构成。直动型溢流阀与先导型溢流阀的比较:直动型溢流阀:结构简单,灵敏度高 ,但压力受溢流量的变化影响较大,调压偏差大,不适于在高压、大流量下工作,常作安全阀或用于调压精度不高的场合。先导型溢流阀:主阀弹簧主要用于克服阀芯的摩擦力,弹簧刚度小。 当溢流量变化引起主阀弹簧压缩量变化时,弹簧力变化较小,因此阀进口压力变化也较小。调压精度高,广泛应用于高压、大流量系统。溢流阀的阀芯在移动过程中要受到摩擦力的作用,阀口开大和关小时的摩擦方向刚好相反,使溢流阀开启时的特性与关闭时的特性产生差异。

意大利ATOS溢流阀压力上升但升不到最高原因分析溢流阀压力.上升但升不到最高调节,压力这种现象表现为:尽管全紧调压手轮,力也只上升到某一值后便不能再继续上升,特别是油温高时尤为显著。主要产生原因如下。

  ( 1 )液压油温度高,内泄漏增大。

  (2)液压泵内部零件磨损,内泄漏增大,输出流量减少;压力升高,输出流量更小,不能维持负载对流量的需要,压力上升不到最大压力。并且表现为调到压力后,励表指针剧烈波动,波动的区间较大,溢流阀压力调不上去。

  ( 3 )较大污物颗粒进人主阀芯阻尼小孔或旁通小孔内,部分阻塞小孔,使进入先导阀的先导流量减少,主阀芯上腔难以建立起较高压力去平衡主阀芯下腔的压力,使压力不能升高到最高。

  (4)由于主阀芯与阀体孔配合过松,拉伤、出现沟槽,或使用后严重磨损,通过主阀阻尼小孔进入弹簧腔的油流有一部分经此间隙流往回油口 (如Y型阀、二节同心式阀) ;对于YF型等三节同心式阀,则由于主阀芯与阀盖相配孔的滑动接合面磨损,配合间隙大,通过主阀阻尼孔进入弹簧腔的流量经此间隙再经阀芯孔返回油箱。

  (5 )先导锥阀与阀座之间因液压油中的污物、水分、空气及其他化学物质而产生磨损拉伤,不能很好地密合,励也升不到最高。

  (6 )先导锥阀与阀座接触面有缺口。或者失圆成锯齿状,使_者之间不能很好地密合。

  ( 7 )调压手轮螺纹或调节螺钉有碰伤、拉伤,使得调压手轮不能拧紧到极限位置,而不能完

  全将先导阀弹簧压缩到应有的位置,压力也就不能调到最大。

  (8 )调压弹簧因装错成软弹簧,或因弹簧疲劳刚性下降,或因折断,压力便不能调到最大。

  (9)因主阀体孔或主阀芯外圆上有毛刺、锥度或有污物而将主阀芯卡死在某一小开度上。

上面分享完ATOS溢流阀产品之后,下面为您分享一下ATOS柱塞泵使用注意事项:

ATOS柱塞泵在使用过程中,使用不当会出现各种问题,其中一些问题很少见,但也有很大一部分是常见故障。今天宁波思承的小编就给大家盘点一下ATOS柱塞泵的使用注意及常见故障。

ATOS柱塞泵的特点是结构简单、体积小、噪音低、效率高、寿命长,并具有自吸能力。可根据不同工况变化,满足不同用户需求,广泛应用于机床、锻压、冶金、建筑、矿山、船舶等机械及液压系统中。

ATOS柱塞泵使用时应注意:

1.禁止在没有油和空吸的情况下启动泵。

2.ATOS柱塞泵在启动之前,应当在泵转动方向上手动转动油泵以将吸入泵芯中的空气排出。

3.通过先点动电机来启动泵,以确保泵正确地转向(从电机端观察顺时针)。

4.进入油泵的液压油,油温低于60℃。

5.油温不得在20℃以下启动泵。

ATOS柱塞泵的常见故障:

1.吸气不足。这是因为吸油管路上阻力过大或供油不足。比如泵速过高、油箱液位过低、进油管漏油、机油滤清器堵塞等。

2.泄漏量太大。其原因是由于泵的间隙太大和密封不好。如配油盘因金属碎片、铁屑刮伤、断面漏油等;变量机构的单向阀密封面配合不良,在泵体配油盘的支承面上产生砂眼或磨痕。通过检测混合在泵体中的液体中的异物,能够识别出泵的损伤部位。

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AGAM-10/100阿托斯溢流阀价格有没有优势?

ATOS常规阀: 品种齐全,大部分为插芯式结构,可板式安装,管式安装,甚至法兰安装
尺寸规格 03, 06, 07, 08,
流量至 600 升/分 -压力达 350 bar
ATOS产品种类:
ATOS溢流阀
ATOS顺序阀
ATOS卸荷阀
ATOS减压阀
ATOS流量控制阀
ATOS直动式或先导式单向阀
ATOS常规阀型号

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