KIMRAY(凯姆镭)150指挥器哪里有销售大家很想知道哪个区域有KIMRAY1品牌的产品销售的，我现在就来告诉大家。东莞艾科公司就有KIMRAY品牌的。直接*拿货回来的。真诚的欢迎各位广大用户。
产品简介：气体压缩抽气调节器。水汽压恢复系统，真空分布系统和迂回压缩器。
应用：压缩机进气口调压蒸汽再生系统防止过度真空
压缩机旁通系统，旁通出气口和进气口。
真空配气系统特点：
间歇排气式指挥器软阀座，关闭紧，气泡级泄露
流量大，全尺寸阀口高调压比
单一调节螺栓对上游压力敏感度低(|22:1)
远程信外接气源可控压力范围:上游：上下游zui小压差 10〞汞柱
zui大为 125psig下游：8〞-30〞汞柱
工作原理：调压器利用上游气源为动力，调节下游负压在 8〞-30〞Hg
柱范围内。它由一个操控气动阀的三通式指挥器组成。指挥器
组件和气动阀杆组件（剖面部分）是减压调节器中*可移
动的部件。这三通式指挥器的作用取决于指挥器阀芯的动作。
指挥器阀芯是由 2 个紧紧连接在一起的不锈钢小球（一大一小）
组成。指挥器阀芯的上阀座是气动阀薄膜压力的出口（黄色到
蓝色），下阀座是气动阀薄膜压力的入口（红色到黄色）。指
挥器组件作用于指挥器阀芯，指挥器弹簧和在指挥器薄膜上方
的下游负压（蓝色）抵抗指挥器薄膜下方的大气压，从而决定
指挥器组件的移动。
假设设定的下游负压比现在的仪表读数大，可调螺栓施压
于指挥器弹簧。使指挥器组件向下移动。指挥器阀芯的上阀座
（黄色到蓝色）关闭，下阀座（红色到黄色）打开。不断增加
的气动阀薄膜压力（黄色）向下推动气动阀阀杆组件，关闭气
动阀。
假设下游负压增加。不断增加的负压压缩指挥器弹簧，指
挥器组件向上移动。首先关闭指挥器阀芯下阀座（红到黄） ，打
开上阀座（黄到蓝） 。气动阀薄膜压力（黄色）泄放到下游负压
（蓝色）气动阀薄膜压力（黄色）减小，上游压力（红色）推
着气动阀薄膜组件向上移动，打开气动阀口。
这一快速并且稳定的调整过程，实现了真正的节流式调节
作用，以适应不同的流量和压力变化。
KIMRAY150指辉器可提供型号KIMRAY(凯姆镭)150指挥器哪里有销售
尺寸 类型 产品描述 设计压力 操作压力 货品页码 货号 重量LBS 修理包
1" SCRD 1.2 SGT OPRV REG. 125   2.5   A:120.2  A1605-2.5   36   R2105
1" SCRD 102 SGT OPRV REG. 125   20   A:120.2  A1605-20   36   R2105
1" SCRD 1.5 SGT OPRV REG. 125   5   A:120.2  A1605-5   36   R2105
KIMRAY150指辉器功能：提供输出信号，用于条件控制；为遥控阀门提供输出信号，用于背压、减压、压差、真空等控制应用：指挥器可以与一个压力关气动阀组合，作为背压调节器使用。当感应压力低于设定值或者信号超出了设定压力时，指挥器可以作为压力控制器使用，输出气动信号。 指挥器可以与一个压力开气动阀组合，作为减压调节器使用。特点：单点调节精确控制    百分比控制间歇排气式指挥器结构     正作用或者反作用     可远程安装     操作压力1500psig 控制压力范围： 125psig到1500psig可调供气压力： 20 psigAPPLICATION:Vent lines on oil and gas separators, flow treaters, compressor
stations, gas gathering systems.
PRESSURE RANGE:
50 psig to 500 psig
PILOT SUPPLY PRESSURE:
40 psigOPERATION:
  The Pilot Assembly and Motor Valve Stem Assembly (Crosshatched) are the only moving units in the regulator. The PILOT PLUG consists of two stainless balls rigidly connected together. The upper seat for the PILOT PLUG is the Motor Valve Diaphragm Pressure inlet (Violet to Yellow). The lower seat for the PILOT PLUG is the pressure vent (Yellow to Atmosphere).
    The PILOT SPRING in the bonnet loads the upper side of the Pilot Assembly and is opposed on the underside by Upstream Pressure (Red) in the BELLOWS ASSEMBLY.
    Assume the PILOT SPRING is compressed with the ADJUSTING SCREW for a set pressure greater than the Upstream Pressure (Red) in the BELLOWS ASSEMBLY. The Pilot Assembly is forced downward by the PILOT SPRING. The lower seat for the PILOT PLUG (Yellow to Atmosphere) is closed and the upper seat for the PILOT PLUG (Violet to Yellow) is open. This allows Pilot Supply Pressure (Violet) to load the MOTOR VALVE DIAPHRAGM to close the motor valve. The areof the MOTOR VALVE DIAPHRAGM is sixteen times the area ofthe motor valve seat, assuring a positive shut-off.As the Upstream Pressure (Red) increases to the set pressure, the BELLOWS ASSEMBLY expands upward against the Pilot Assembly, moving the PILOT SPRING to first close the upper seat (Violet to Yellow) and then open the pressure vent (Yellow to Atmosphere). As the Motor Valve Diaphragm Pressure (Yellow) is decreased, the Upstream Pressure (Red) acting under the motor valve seat, opens the valve.With relief of Upstream Pressure (Red) through the motor valve, the Pilot Assembly assumes a position in which both seats of the PILOT PLUG are closed.
The intermittent bleed pilot, three-way valve action of the PILOT PLUG against its seat adjusts the Motor Valve Diaphragm Pressure (Yellow), repositioning the Motor Valve Stem Assembly to accommodate any rate of flow. The rapid but stable repositioning produces a true throttling action.凯姆镭500系列减压阀示例图仅供参考如下


KIMRAY(凯姆镭)150指挥器哪里有销售KIMRAY高压减阀部分型号参数核对表